中新社上海四月六日電　上海人道浦東之七：地圖變化看浦東

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　　用“日新月異”來描述浦東面貌的驚人變化是再確切不過了。從浦西過江辦事、探友、參觀、旅游的人，不揣張“地 圖”還真不方便。于是“浦東地圖”一度成為熱銷品，連小販也沾光賺上點錢。可即便最新版的“浦東地圖”仍免不了掛一漏 萬，浦東發展的速度實在是太快了。

　　　 家住浦東的王先生對記者說起一件趣事：因工作原因，他經常出差。一次出差時間長些，回來一看，對面馬路邊 幾家商店不見了，陡然矗立起了一座金碧輝煌的大廈。又一次出差不過十幾天，回來就發現鄰街幾條小弄矮房不見了，成了一 片花草茂盛的綠化休閑地。他風趣地說，下次出差回來，不知又有哪些新景象出現。

　　有一定歲數的上海人都依稀記得，七十年代以前，只要帶一張五分錢買來的市區地圖，就能走遍上海都不怕。那時上 海的道路、建筑、公共設施變化很少，外地人到南京路，看看二十四層高的“國際飯店”都興奮地喊道：“真高啊！”當時的 市區地圖，十多年才小修小改一次，難得新添幾處景觀，整體面貌依然如故，哪像現在“一年一個樣，三年大變樣”，新版地 圖剛上市就過時。浦東的地圖出版更是趕不上建設速度。

　　浦東開發開放后第一次出版地圖是在一九九三年九月。當時浦東建設如火如荼，整個地區就像一個巨大的露天工場， 隆隆的機器轟鳴聲和嘭嘭的打柱聲，喚醒了沉睡的土地，拔地而起的高樓取代了簡陋低矮的平房，短短三年時間就建成了三十 多幢摩天大廈，原先“鶴立雞群”的六層高的消防了望塔成了“矮個子”。為了形象反映浦東變化，第一張地圖問世了。

　　　然而，浦東不僅每年“長高”，而且逐年綠化，變得越來越美麗。第一版的浦東地圖色彩單調，除了浦東公園、洋 涇苗圃外，幾乎看不到綠色。近幾年來，浦東新區努力創建園林城區，在張楊路中央和兩側興建了長十四里的綠化帶；在陸家 嘴金融貿易區內建成了中心綠地和濱江大道，給東方熱土披上了綠裝。于是再版的浦東地圖上出現了縱橫交錯的綠色線條，可 謂滿目皆綠，春意盎然。

　　　長久以來，浦東市民過江靠輪渡擺渡，地圖上畫的公交線路不多而且都直通江邊。如今，黃浦江上架起了南浦、楊 浦、徐浦三座大橋，把浦江兩岸連接在一起。同時興建了南北高架公路、延安東路隧道、隧道復線，天塹變通途。擺渡輪船“ 退休”，市民乘隧道線和大橋線公交車就可直接過江了。大巴士、觀光車、旅游車、公交車，僅在上海第一八佰伴商廈旁就有 二十多條過江公交線路。浦東交通便捷，市民三分鐘過江不是神話。難怪，第三次出版的浦東地圖上注明的公交線路密密麻麻 ，星羅棋布。

　　　浦東變了，變得許多人都不認得了，連土生土長的“老浦東”也感到驚訝。中華第一高樓金茂大廈成為游客登高眺 望的好去處；東方明珠在太空艙和上球體設立亞洲最高郵政所，吸引許多觀光者在此投遞各種紀念郵品；國內最大的野生動物 園，讓人感受回歸自然的情趣；三千多棟高層建筑鱗次櫛比，吸引外資金融機構、內資金融機構、國際大公司辦事處、外省市 大集團不斷進駐浦東。迎賓大道、世紀大道、上海國際會議中心、上海國際博覽中心先后動工建成。盡管從一九九三年九月到 一九九八年四月，中華地圖學社已出版四次浦東地圖，可仍跟不上浦東發展的高速度。

　　　再版的浦東地圖相信將會展現一個更加美麗的新浦東。