中新社桂林九月十三日電(伍取寶)這兩天，桂林的二十三名“的哥的姐”仍在為討回被出租車(chē)公司強(qiáng)行收回的經(jīng)營(yíng)權(quán)而奔波。當(dāng)?shù)胤ㄔ喝涨敖K審判決出租車(chē)司機(jī)勝訴，但當(dāng)他們拿著法院的終審判決書(shū)要求出租車(chē)公司歸還他們的經(jīng)營(yíng)權(quán)時(shí)，卻遭到出租車(chē)公司的拒絕。

　　據(jù)悉，這是中國(guó)目前涉及人數(shù)最多的一起出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)糾紛案，也是中國(guó)各地陸續(xù)發(fā)生的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)糾紛案中，出租車(chē)司機(jī)勝訴的第一起案件。 因其具有的典型意義，此案曾引起各方廣泛關(guān)注。

　　負(fù)責(zé)本案的金桂律師事物所律師馮喜文告訴記者，被告泰安出租車(chē)公司不但不歸還勝訴的二十三名出租車(chē)司機(jī)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，還在繼續(xù)侵犯其他出租車(chē)司機(jī)的利益，同時(shí)還拒絕支付本案官司的訴訟費(fèi)。

　　經(jīng)桂林市中級(jí)人民法院審理查明，本案被告泰安出租車(chē)公司于一九九六年九月成立，取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照，無(wú)獨(dú)立法人資格。泰安公司正式營(yíng)業(yè)后，自己并沒(méi)有購(gòu)車(chē)能力，都是陸續(xù)進(jìn)入公司的五十名出租車(chē)司機(jī)自己帶車(chē)掛靠公司并一次出資一萬(wàn)元人民幣議標(biāo)費(fèi)購(gòu)買(mǎi)可營(yíng)運(yùn)的車(chē)牌照證號(hào)，公司承諾出租車(chē)司機(jī)只需交納管理費(fèi)，此牌照經(jīng)營(yíng)權(quán)永久歸車(chē)主使用。

　　二ΟΟ三年至今年五六月，有二十三名出租車(chē)司機(jī)的出租車(chē)陸續(xù)到了法定報(bào)廢期，泰安出租車(chē)公司卻不允許這些司機(jī)自己購(gòu)買(mǎi)新車(chē)?yán)^續(xù)營(yíng)運(yùn)，而是由公司出資購(gòu)車(chē)頂替了已報(bào)廢的出租車(chē)高價(jià)車(chē)租給他人營(yíng)運(yùn)，引起原出租車(chē)司機(jī)的強(qiáng)烈不滿。

　　法院認(rèn)為， 二十三名出租車(chē)司機(jī)與泰安出租車(chē)公司實(shí)際上是一種聯(lián)營(yíng)合作的關(guān)系，涉案的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)屬應(yīng)歸出租車(chē)司機(jī)和公司共同所有，泰安出租車(chē)公司擅自用自己所購(gòu)的車(chē)輛占用、出租原出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)屬侵權(quán)行為，認(rèn)為二十三名出租車(chē)司機(jī)要求繼續(xù)使用由其出資購(gòu)買(mǎi)的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)的上訴理由成立，法院予以支持。