中新網(wǎng)10月27日電 據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，車(chē)輛破舊、班次太少、經(jīng)常晚點(diǎn)，班車(chē)一直是萬(wàn)科青青家園的業(yè)主們心中的一塊病。9月19日，在高速路上高速行駛的班車(chē)發(fā)生爆胎，再也無(wú)法隱忍的業(yè)主們團(tuán)結(jié)起來(lái)，憤而向萬(wàn)科公司討說(shuō)法，但“五次會(huì)談，基本沒(méi)有任何結(jié)果”。
爆胎事件點(diǎn)燃班車(chē)問(wèn)題
對(duì)9月19日發(fā)生的爆胎事件，業(yè)主劉先生至今記憶猶新。
“晚上6點(diǎn)55分，班車(chē)由國(guó)貿(mào)返回青青，人很多，過(guò)道上都站滿(mǎn)了人。班車(chē)行駛到京沈高速五方橋附近時(shí)，就聽(tīng)到一聲巨大的爆炸聲，然后車(chē)開(kāi)始向右傾斜，搖晃，站著的業(yè)主有些摔倒了，不知發(fā)生了什么事情的業(yè)主很驚慌，有人開(kāi)始驚叫。班車(chē)被控制住停在高速邊上，我們趕緊下車(chē)等待救援。幾十個(gè)人站在黑暗的高速路邊上，一輛輛大車(chē)貼身呼嘯而過(guò)，危險(xiǎn)極了。”據(jù)業(yè)主估計(jì)，當(dāng)時(shí)乘車(chē)的業(yè)主大概在50多位，晚上7點(diǎn)多鐘，京沈高速路上車(chē)還不少，班車(chē)又在高速行駛當(dāng)中，“如果一旦大客車(chē)失去控制，后果不堪設(shè)想”。
第二天，驚魂未定的業(yè)主們憤然向北京萬(wàn)科投訴，萬(wàn)科方面只是表示已經(jīng)知道，但并沒(méi)有告訴業(yè)主們?nèi)绾谓鉀Q此事。
據(jù)業(yè)主反映，目前青青家園的班車(chē)由北京巴士股份有限公司847車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，但一直存在種種問(wèn)題，比如多次晚點(diǎn)，最多的時(shí)候甚至晚點(diǎn)一個(gè)多小時(shí)；班車(chē)過(guò)于破舊，剛剛更換運(yùn)營(yíng)時(shí)，滿(mǎn)車(chē)的土灰，平日“外面下大雨，里面下小雨”；車(chē)尾(發(fā)動(dòng)機(jī)處)多次發(fā)生冒煙，還曾在京沈高速路上發(fā)生過(guò)著火；發(fā)車(chē)次數(shù)太少，一天只有10趟車(chē)。
爆胎事件卻把業(yè)主們對(duì)班車(chē)的所有不滿(mǎn)都“引爆”了。“車(chē)況破舊、晚點(diǎn)遲到、班次太少，我們都可以忍受，可現(xiàn)在我們的人身安全都出現(xiàn)了危機(jī)，我們沒(méi)法忍受了。”
業(yè)主質(zhì)疑萬(wàn)科不作為
為跟萬(wàn)科方面交涉解決班車(chē)的問(wèn)題，業(yè)主們自發(fā)成立了“萬(wàn)科青青家園班車(chē)委員會(huì)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“班委會(huì)”。
據(jù)“班委會(huì)”成員李先生介紹，“從爆胎事件到現(xiàn)在，我們已經(jīng)和萬(wàn)科方面面談了五次，我們要求更換847車(chē)隊(duì)，增加班次，并保證在青青家園四期銷(xiāo)售完后，繼續(xù)提供班車(chē)服務(wù)。萬(wàn)科方面表示，可以答應(yīng)，但更換847需要通過(guò)調(diào)研找到更合適的運(yùn)營(yíng)公司；班次增加后，票價(jià)也會(huì)增加；對(duì)班車(chē)運(yùn)營(yíng)的時(shí)間，合同上沒(méi)有約定，萬(wàn)科可以不向業(yè)主保證。”
10月19日，業(yè)主代表和萬(wàn)科方面約好討論班車(chē)解決方案。萬(wàn)科方面出示了一份其他運(yùn)營(yíng)公司的調(diào)研報(bào)告，與業(yè)主們的調(diào)研報(bào)告大相徑庭。“我們和萬(wàn)科調(diào)查的最低報(bào)價(jià)差了20%以上，根據(jù)他們的調(diào)研結(jié)果，我們能得出的結(jié)論就是：847是最好的車(chē)隊(duì)，根本不用更換！”
“如此嚴(yán)重的爆胎事情都發(fā)生一個(gè)多月了，不但沒(méi)有任何解決方案出臺(tái)，到現(xiàn)在我們都沒(méi)得到萬(wàn)科方面任何形式的道歉！”李先生告訴記者，“沒(méi)想到一直被視為‘中國(guó)地產(chǎn)第一品牌’的萬(wàn)科竟然如此對(duì)待業(yè)主的投訴。”
一位業(yè)主告訴記者：“我們是出于對(duì)萬(wàn)科品牌的信任才購(gòu)買(mǎi)了位于如此偏遠(yuǎn)的萬(wàn)科青青家園的房子，但是，現(xiàn)在我們感覺(jué)自己太幼稚了，如果一心只想賺錢(qián)，有品牌比沒(méi)品牌更可怕”。
10月26日，記者聯(lián)系到北京萬(wàn)科，其工作人員卻認(rèn)為自己很冤枉，“萬(wàn)科青青運(yùn)營(yíng)的不是班車(chē)，而是社區(qū)巴士，跟萬(wàn)科并沒(méi)有關(guān)系，為此，萬(wàn)科每年要付出近百萬(wàn)的補(bǔ)貼，而且，發(fā)生爆胎事件后，在萬(wàn)科的努力下，降低了票價(jià)，還準(zhǔn)備補(bǔ)貼幫助巴士公司購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，業(yè)主卻不認(rèn)可我們的工作”。(魯歡）
