上海市政府常務(wù)會(huì)議昨日通過出租汽車運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。實(shí)行該機(jī)制后，一旦燃油價(jià)格上漲，不同乘距乘客都將承擔(dān)相應(yīng)的油價(jià)上漲費(fèi)用，并體現(xiàn)“多乘多支出，少乘少承擔(dān)”原則。

　　上海市出租汽車現(xiàn)行運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)主要是由起租價(jià)和超起租公里單價(jià)兩部分組成。結(jié)合現(xiàn)行運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，針對起租價(jià)范圍內(nèi)和超出起租價(jià)范圍兩種情況，提出了兩個(gè)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)計(jì)算公式：

　　1、按車次調(diào)整運(yùn)價(jià)的公式。即油價(jià)波動(dòng)因素由每車次分擔(dān)，具體通過調(diào)整起租價(jià)格來實(shí)施。

　　車次運(yùn)價(jià)調(diào)整額=[(報(bào)告期平均油價(jià)-基期平均油價(jià))×油耗量]/車次

　　2、按超起租公里單價(jià)調(diào)整運(yùn)價(jià)的公式。即油價(jià)波動(dòng)因素通過調(diào)整超起租公里運(yùn)價(jià)分擔(dān)。同時(shí)，公式中剔除了運(yùn)價(jià)加價(jià)、計(jì)時(shí)收費(fèi)等與公里油耗無關(guān)的因素。

　　每公里單價(jià)調(diào)整額={[(報(bào)告期平均油價(jià)-基期平均油價(jià))×油耗量]/

　　(行駛里程×載客率×超起租公里系數(shù))}×（1-營運(yùn)附加收入系數(shù))

　　上述兩個(gè)公式分別給出了“按車次起租價(jià)”和“按超起租公里單價(jià)”調(diào)整運(yùn)價(jià)的計(jì)算方式。在實(shí)際運(yùn)用中，可根據(jù)油價(jià)變動(dòng)情況單獨(dú)或同時(shí)使用兩個(gè)公式。如將兩個(gè)公式配合使用，既調(diào)整起租價(jià)又調(diào)整單價(jià)，可使不同乘距乘客都承擔(dān)相應(yīng)的燃油上漲費(fèi)用，體現(xiàn)了“多乘多支出，少乘少承擔(dān)”原則。

　　按照上述聯(lián)動(dòng)機(jī)制，舉例來說，如果起租費(fèi)由10元調(diào)整為11元，公里單價(jià)由2元調(diào)整為2.10元，調(diào)價(jià)幅度為6.7%。初步測算，對乘客和駕駛員的影響如下：(1)對乘客來說，車次平均運(yùn)價(jià)由21.2元上升到22.6元(按平均乘距6.3公里計(jì)算)，平均每車次多支出約1.4元。(2)對駕駛員來說，按此運(yùn)價(jià)可消化4.33元/升(平均油價(jià))水平下新增的燃油費(fèi)支出。(第一財(cái)經(jīng)日報(bào)　李秀中）