中新網6月6日電 有報道說，國泰將全面購入港龍。香港《文匯報》刊出的社評指出，在“十一五”規(guī)劃中，內地向香港開放第五航權，以力保香港航空業(yè)的空中樞紐地位。在此情況下，作為英資背景的國泰，要打通進入內地的信道，全面購入港龍是必然選擇。
社評指出，雖然國泰以香港為基地，但由于《芝加哥公約》規(guī)定，航空公司的國籍由“擁有權和控制者”的國籍來界定。若國泰獲得更多內地航權，勢必迫使中國向其它公約締約國開放國內航權。目前，單家外資對內地航空公司的持股限制是25%，只有通過特批才能達到49%的上限。因此，國泰通過全面購入港龍進入內地航空市場，是一個可行而又必須的選擇。
社評稱，若國泰購入港龍，將來兩家公司的飛機均可以從內地主要城市延飛歐美，運載內地輸歐美貨品。這不僅對兩家航空公司的發(fā)展意義重大，而且對保持和鞏固香港的物流中心和航空樞紐地位具關鍵性影響。另一方面，內地三大航空公司正集中精力發(fā)展內地航線，無暇外顧。向香港開放第五航權，有利于內地貿易出口和旅游行業(yè)的發(fā)展。內地航空業(yè)通過與香港航空公司合作，亦有利提升企業(yè)管治水平，增強競爭力，加快與國際接軌。可見，理順國泰、國航與港龍的股權結構與競爭關系，不僅對所涉及的六家上市公司可形成多贏關系，對兩地航空業(yè)更可形成雙贏局面。
社評最后表示，香港特區(qū)政府應防止任何航空公司借壟斷地位抬高機票價格，國泰收購港龍后亦應努力降低成本，創(chuàng)造減價空間。
