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        缺陷汽車不召回 雷諾做第一個還是最后一個?
         
        編者按:

          日前,國家質檢總局發出風險警示通告,法國雷諾汽車公司生產的部分梅甘娜汽車存在安全隱患。這是中國汽車召回制度出臺4年以來國家質檢總局口氣最為強烈的一次警告,同時雷諾也成為第一個因召回制度執行不力被警告的汽車企業。

          中國有句俗話:“殺雞給猴看”,雷諾作為第一個被警告的汽車企業或許只是巧合,但中國的汽車召回制度幾年以來的執行不力卻使質檢總局實施強制召回缺陷車成為必然的結果。

        [06款梅甘娜被疑存質量缺陷]
            最近,關于06款梅甘娜電磁閥的投訴問題已成為熱門話題之一:該車在行駛到1萬多公里時會出現自動鎖擋的問題,速度會突然從高速減到低速,無論車主如何踩油門都無法再加速,行車電腦上則閃現“check gearbox”提示語。更換了電磁閥后一年左右,該故障又會卷土重來……
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        [質檢總局警示:法國雷諾梅甘娜汽車存安全隱患]
            為確保人身安全,中國國家質檢總局根據《出入境檢驗檢疫風險預警及快速反應管理規定》有關條款,針對HS編碼為87032230~87032339的梅甘娜汽車發出風險警示通告……
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        [梅甘娜車主質疑雷諾地域歧視]
            由于通告顯示2006年雷諾已在歐洲召回存在同樣問題的梅甘娜,部分中國梅甘娜車主公開質疑:明知自己生產的汽車存在安全隱患,卻只在歐洲召回,對在中國銷售的車輛不召回,明顯帶有地域歧視色彩……
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        [強制召回欲砸向缺陷汽車]
            有業內人士認為,根據我國《缺陷汽車產品召回管理規定》,如果06款梅甘娜轎車確實存在車主們投訴的缺陷,雷諾廠家應依法將該批車輛予以召回。但我國現行汽車召回制度的缺陷使得廠商隱瞞質量隱患的成本相當低,使得有些廠商面對召回制度有恃無恐……
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        [雷諾“召回門”彰顯我國召回制度缺陷]
            據悉,目前我國對違反召回規定的汽車制造商的處罰力度則很輕,僅為1萬以上3萬元以下罰款。國外則不同,例如美國對汽車產品召回中的違法行為的處罰力度很大:對隱瞞嚴重的質量缺陷以及相關事實真相的廠家,罰金可達1500萬美元,有關負責人將被判15年有期徒刑……
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        :: 有一說一 ::
         
          目前,我國實行的是主動召回制度,不是強制召回,這就意味著產品是否應該召回、召回范圍多大,全憑廠家的“覺悟”,而這也就給國內不少企業隱瞞自身汽車產品缺陷,蔑視消費者權益提供了機會。

          這次,質檢總局的強制召回大棒或許該真的砸向用戶更為廣泛、在中國市場占據絕對上風的車企,而并不只是警告了之。

        主編電話:010-88387689 68998394  郵 箱:hezuo@chinanews.com.cn

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