<th id="bhypl"></th>
    <pre id="bhypl"></pre>
    <cite id="bhypl"><rp id="bhypl"></rp></cite>
    1. <blockquote id="bhypl"><i id="bhypl"><video id="bhypl"></video></i></blockquote>

      <legend id="bhypl"><track id="bhypl"></track></legend>
        夜夜夜影院,97福利视频,青青AV,久久发布国产伦子伦精品,超碰666,久久精品亚洲,露脸丨91丨九色露脸,日韩人妻精品中文字幕专区不卡

         中國新聞社
        首頁 新聞大觀 中新財經 中新體育 中新影視 中新圖片 臺灣頻道 華人世界 中新專稿 圖文專稿 中新出版 中新專著 供稿服務 廣告服務



        首頁>>臺灣頻道>>新聞報道

        臺灣因2000年新航空難案傳訊新航機師 新方存疑

        2002年05月03日 20:07

          中新網香港5月3日消息:新加坡訊,三名被臺灣方面疑為需對新航空難負責的新加坡航空公司的機師,目前還未決定是否將赴臺應訊。

          臺灣桃園“地檢署”日前向新航006航班三名機師發出傳票,要求他們在5月8日赴臺協助調查(hearing)。新加坡機師協會副會長法蘭西約翰對新加坡媒體表示,三名機師還沒有決定要不要到臺灣去。

          法蘭西約翰說:“關鍵在于臺灣方面對‘hearing’的定義是什么。是‘開審’、‘聽訊’還是‘聽證會’。機師們關心的是整個過程是怎樣的。過程會多久,而在這期間他們又是否能夠回來新加坡。”

          2000年10月31日,新航SQ006班機在臺灣桃園機場發生空難,造成83人罹難。臺灣“飛行安全委員會”近日完成最終調查報告,報告確定“機師走錯跑道”是失事可能肇因的不安全行為。但對于臺灣公布的這份報告,新加坡方面提出多項質疑。該國交通部認為,新航空難是一起典型的機場地面意外事故,臺北桃園機場“所存在的嚴重缺陷在空難中扮演了關鍵性角色”。

          據聯合早報報道,法蘭西約翰透露,新加坡機師協會正通過臺灣方面的代表律師,進一步確定三名機師到臺灣后的整個程序,并在數天之內做出去不去臺灣的決定。

          法蘭西約翰也說,如果臺灣當局的立場是準備指控三名機師,那么新加坡機師協會將對此作法感到非常失望。

          他說:“因為當局并沒有公開解決問題。縱觀過去的種種記錄,那些在空難發生后指控機師的國家,往往就會一再發生空難!

        相關專題:新航臺北空難


        臺灣頻道>新聞報道


        新聞大觀| 中新財經| 中新體育 中新影視| 中新圖片| 臺灣頻道| 華人世界| 中新專稿| 圖文專稿| 中新出版| 中新專著| 供稿服務| 聯系我們| 廣告服務

        分類新聞查詢

        本網站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。