中新社香港五月二十七日電本社綜合消息：臺灣“華航”空難事發進入第三天，被專家認為搜救最佳時間的七十二小時已經過去，盡管臺灣有關方面繼續投入大批人力到出事海域搜尋打撈遇難者尸體及飛機殘骸。不過，搜尋工作進展緩慢，機上二百二十五名人員至今只找回八十二具尸體，機上人員生還的希望渺茫。

　　今天中午，大陸方面協助搜救的船只打撈起一具男尸，并交由臺灣方面運回馬公空軍基地。臺灣海基會傍晚致函海協，向大陸方面表達感謝之意。

　　今天，臺灣投入四千多名軍方人士繼續進行搜尋救援。飛機殘骸零零散散被撈上岸，據分析，撈上的殘骸大約為機身的八分之一。

　　至今晚九時，尋獲的尸體為八十二具，其中五十九人身份已獲得確認，包括一名香港人，并有十多具尸體分批運返臺北。

　　“華航”這架客機周六在澎湖外海失事后，臺灣多個部門、機構及民間相繼成立應急機構，在馬公空軍基地設置臨時靈堂與家屬休息服務中心。靈堂及家屬服務中心哀聲四起，一片愁云慘霧。澎湖當地包括佛光山等宗教慈善團體，各種義工、醫護人員等齊集家屬休息中心，進行慰藉并協助處理善后工作。

　　遇難的大陸九名乘客的第一批家屬，今天自香港飛抵臺灣，明天可抵達澎湖。

　　今天，尋獲的尸體僅有兩具。心急如焚的家屬對搜救工作進展緩慢表示不滿，時有惱怒發作，令悲慘的場面更添無奈。“華航”公司今天下午一時，再度安排家屬前往赤(上山下坎)海邊招魂，撫慰悲傷。

　　飛機失事原因目前仍無令人信服的斷論。至于系關事故原因判斷的兩具飛行記錄器目前仍一無所獲。據“中央社”報道，曾經接收到類似黑匣子信號，搜尋人員曾就此鎖定了目標，并前往信號發出處五十公尺深的水域定位，但在下午證實并非是黑匣子信號。

　　“民航局”局長張國政認為，由于澎湖地區失事海域位于洋流邊緣，水文狀況受季節改變和海流的流向影響，“民航局”專家認為，目前一直未尋獲的大型機艙殘骸，極有可能因此沉入海底或移位，增加搜尋工作的難度。

　　至于飛機失事的情形，由“飛行安全委員會”等相關專家從雷達軌跡研判，認為可能解體成四大塊，而目前被尋獲的遇難者尸體多屬于座艙中段以后。(完)

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