中新網(wǎng)10月25日電 北京地鐵五號(hào)線正線及車站初步設(shè)計(jì)方案已基本通過規(guī)劃審查。北京晨報(bào)說，其最大特色是推動(dòng)大城市居民形成“駕著私車趕地鐵”的“先進(jìn)交通理念”。

　　北京地鐵五號(hào)線工程預(yù)計(jì)年內(nèi)可動(dòng)工。據(jù)負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)的北京城建設(shè)計(jì)院五號(hào)線設(shè)計(jì)組介紹，五號(hào)線是首次在地鐵方案設(shè)計(jì)中考慮了機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的配套建設(shè)，各車站都設(shè)計(jì)有自行車停放點(diǎn)，在起點(diǎn)和終點(diǎn)車站還將建設(shè)相當(dāng)規(guī)模的汽車停放場(chǎng)，使住在較遠(yuǎn)地區(qū)的私家車主可先駕車至地鐵站再換乘地鐵進(jìn)城，既可緩解私車普及所帶來的城區(qū)交通壓力，又可減少車主城區(qū)停車的費(fèi)用、解決停車不便的問題。五號(hào)線方案的另一大特色是特別注重了無障礙設(shè)計(jì)，方便殘障人士乘坐地鐵。

　　按目前設(shè)計(jì)方案，地鐵五號(hào)線南起宋家莊，北至太平莊北站。線路全長(zhǎng)27.6公里，設(shè)車站22座。

　　地鐵五號(hào)線還將根據(jù)城市道路網(wǎng)的規(guī)劃、與其它方式公交車輛的換乘等進(jìn)行更合理的局部修改。(王小星)