中新社三峽工地十一月六日電 題：中新社資料：三峽工程

　　中新社記者章敦華 羅成 全安華

　　一九九四年十二月十四日，在三峽工程壩址，國務院總理李鵬宣布，當今世界上最大的水利樞紐工程——長江三峽工程正式開工。一個宏偉壯麗的跨世紀世界超級工程將巍然屹立于中華大地之上。

　　這個舉世矚目的三峽水利樞紐位于長江西陵峽中段，壩址在湖北宜昌三斗坪。壩址河谷開闊，基巖為堅硬完整的花崗巖，具有修建混凝土高壩的優越地形、地質和施工條件。

　　三峽水利樞紐是具有防洪、發電、航運、供水等巨大綜合利用效益的特大型工程。工程由攔河大壩及泄水建筑物、水電站廠房、通航建筑物等組成。采用“一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民”的方案實施。

　　攔河大壩為混凝土重力壩，壩頂高程一百八十五米，壩長二千三百零九點四七米，溢流壩段居中，兩側為發電廠房壩段及非溢流壩段。正常蓄水位高程一百七十五米，總庫容三百九十三億立方米，其中防洪庫容二百二十一點五億立方米，能有效的攔蓄宜昌以上的洪水，是荊江地區的防洪標準由目前的十年一遇提高到一百年一遇，保障荊江河段的安全，并增加武漢市防洪調度的靈活性。

　　電站系壩后式廠房，分置溢洪壩段兩側壩后。左側廠房安裝十四臺機組，右側廠房安裝十二臺機組，單機容量均為七十萬千瓦。電站共裝二十六臺機組，總裝機容量一千八百二十萬千瓦，年發電八百四十七億千瓦小時，主要供電華中、華東，部分送川東。

　　通航建筑物設置于左岸。永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。施工期另設單線一級臨時船閘配合導流明渠滿足施工期通航要求。通航建筑物年單向通過能力五千萬噸。工程建成后可改善航道約六百六十公里，萬噸級船隊可由武漢直達重慶。

　　水庫移民涉及湖北省、重慶市的十九個縣市，根據一九九一年至一九九二年調查，主要淹沒實物指標為：淹沒區人口八十四點四一萬人，淹沒耕地和柑橘地二十四點五千公頃。庫區移民實行“開發性移民”的方針，移民安置初就地統籌安排外，還有部分移民遷入外省市。

　　工程分三期施工，從一九九三年的準備工程算起，總工期為十七年，第十一年(二00三年)永久船閘投入運行，第一批四臺機組發電。二00九年工程全部竣工。

　　三峽工程所需投資，靜態(按九三年五月末不變物價)為九百點九億元人民幣；其中包括樞紐工程五百點九億元人民幣，水庫移民工程四百億人民幣；但考慮物價、利息等因素，動態所需投資為二千零三十九億。三峽工程建設第十一年(二00三年)首批機組發電后開始有發電收入，至二00五年，當年發電收入加上三峽工程建設基金和葛洲壩電廠利潤收入與當年動態資金需求達到平衡，即二00五年為資金平衡年，二00六年三峽工程出現資金盈余，開始償還貸款本息，二0一四年可還清全部貸款本息。

　　三峽工程的興建，將促進長江的綜合治理和開發，也必將加快中國現代化建設。(完)