中新網12月27日電 據鳳凰衛視刊載臺灣媒體報道，一票到底的“小三通”臺商返臺過年項目，獲得臺商熱烈回響；據業者統計，已有一萬三千多名臺商登記，廈門和金門都在積極準備。業者呼吁政府有關部門應及早做好相關準備，以應付龐大的人潮。

　　福州前臺資企業協會會長許俊達表示，眾多臺商選擇從廈門至金門的“小三通”路程回臺灣，對福建臺商來說，主要是快捷和省錢；相較于經港、澳搭機返臺，票價只需搭機的一半左右。

　　許俊達指出，除了福建地區的臺商外，上海和浙江、江蘇的臺商，也有不少人循此管道返臺過年。

　　負責島內四家航空公司協調人的遠東航空運務處副理呂家毅表示，“小三通”渠道返臺過年，的確是臺商最經濟、也可能是時間最省的方式，但不能忽略以下三點：第一，行李托運問題。以上海返臺的臺商為例，必須經過上機、下機、上車、下車、上船、下船、上車、下車、上機、下機的過程，若攜帶大件行李，將是路程上很大的負擔。而這些行李是否能準時隨臺商返回臺北，必須及早規劃因應。

　　其次，是通關檢查問題。“小三通”沿途需經過多個碼頭和機場關卡，一些外地臺商如在蘇州、昆山的臺商，必須先找到海基會規定的當地臺協去登記和驗證，臺灣境管局才讓他進來。這些手續費事耗時，也需及早準備。

　　第三，天氣因素。由于往返金、廈的七艘船無法夜航，輪船與航班如何接駁，是一大考驗。加上金門機場冬季易起霧、夜航能力不夠，只要關閉一上午，就會滯留許多臺商。如何安頓滯留臺商，延長機場夜航能力，政府相關部門必須及早考慮配套措施，預先做好準備。

　　呂家毅表示，不少臺資企業協會表示，原本的報名時間只到十二月三十一日，太過倉卒，希望能延長報名日期。目前，各家業者都在積極準備，對岸廈航、廈門旅行社和我方業者都在加強作業，務必要把這次“小三通”做到完善。

　　參加“小三通”的航空公司為廈航、遠東、復興、華信、立榮。海運方面，則由廈門的新集美號、鼓浪嶼號、同安號以及金門的金龍號、馬可波羅號、太武號、東方之星號承擔。從廈門航行到金門的時間只需二十五分鐘。