成都：電子監(jiān)考第一天 近半駕校學(xué)員逃考

　　昨日，到成都車管所進(jìn)行駕照考試科目二場(chǎng)地考的學(xué)員，正式接受電子儀監(jiān)考。昨日本有780名學(xué)員預(yù)約考試，但截至下午5時(shí)，參考者僅254人。這200多人中只有67人合格，合格率為26.38%。

　　不熟悉車型 開(kāi)考就出局

　　青羊駕校的學(xué)員劉小姐，是昨日勇敢迎考的考生之一。考前她雖信心滿滿，但仍有一絲擔(dān)心，因?yàn)榭紙?chǎng)的單邊橋與駕校的單邊橋距離有出入，怕自己在這方面失分。昨日上午，她剛上考場(chǎng)就“出局”了，原因是“不熟悉車型，起步就熄火了。”

　　有4名記者也體驗(yàn)了新考法，但無(wú)人及格（滿分100分，80分及格），有的停車沒(méi)拉手剎，有的停車時(shí)沒(méi)停對(duì)地方。在考試過(guò)程中，考生就能看到副駕駛位子上的液晶顯示屏，上面顯示自己哪里出了錯(cuò)。

　　到下午五點(diǎn) 參考者不足半

　　記者注意到，昨日來(lái)參考的考生，明顯比預(yù)約的少。車管所副所長(zhǎng)董克明估計(jì)，過(guò)半的考生都不會(huì)來(lái)考試。果然，到下午5點(diǎn)時(shí)統(tǒng)計(jì)人數(shù)，當(dāng)日預(yù)約參考的學(xué)員有780名，來(lái)的只有254名。場(chǎng)地考的時(shí)間是每天的8：00~22：00，雖然夜場(chǎng)還有一些學(xué)員考試，但估計(jì)全天也只有400名左右的學(xué)員到場(chǎng)。“學(xué)員還是覺(jué)得難，練得不是很好，不敢來(lái)。”董分析。

　　昨天沒(méi)來(lái)考 駕校挨了警告

　　昨日有這么多人不敢參考，對(duì)學(xué)員本身會(huì)不會(huì)有影響？董克明說(shuō)，昨日是實(shí)施新駕考首日，預(yù)約了但沒(méi)參加考試的，只從對(duì)駕校管理的角度對(duì)其所屬駕校警告一次，對(duì)學(xué)員本人不會(huì)有影響，“但今天以后，預(yù)約了不參考的學(xué)員，按一次不合格處理。”

　　據(jù)了解，學(xué)員參加場(chǎng)地考有兩次機(jī)會(huì)，一次沒(méi)過(guò)的可以再考一次；再?zèng)]過(guò)者，才交補(bǔ)考費(fèi)重新獲得兩次考試機(jī)會(huì)。預(yù)約了昨日考試卻沒(méi)來(lái)的，下次考試必須一次性過(guò)關(guān)，否則就要交錢補(bǔ)考。

　　○學(xué)員有話說(shuō)

　　不是不想考 先提4點(diǎn)建議

　　“新車、新的電子儀；部分教練不負(fù)責(zé)，我們練得不好……不是我們不想考，是因覺(jué)得肯定過(guò)不了關(guān)才不去。”昨日，有沒(méi)去參考的考生打進(jìn)本報(bào)熱線，說(shuō)了“逃考”的原因。為了解決這些問(wèn)題，學(xué)員們紛紛向車管所建議：

　　建議1 讓考生提前看考場(chǎng)

　　學(xué)員張先生：我們對(duì)新駕考場(chǎng)地、流程、考車情況都沒(méi)概念，提前看看考場(chǎng)對(duì)練車有幫助。

　　建議2 將桑塔納列為考試車

　　考生劉先生：我今天連單邊橋的橋都沒(méi)上，直接不過(guò)關(guān)。練習(xí)車是桑塔納，考試車卻是捷達(dá)，對(duì)于無(wú)法熟能生巧的新手還是太難了。如果考試車能多加些型號(hào)就好了。好多駕校的教練車都是桑塔納，就加一種這樣的考試車嘛。

　　建議3 考前先用考車練習(xí)練習(xí)

　　考生田女士：聽(tīng)教練說(shuō)電子儀系統(tǒng)有“練習(xí)”模式，能否在考試前先讓大家用考試車練一次，再開(kāi)考計(jì)分呢。練習(xí)一次，心里才有底啊！

　　建議4 管管駕校的“應(yīng)試教育”

　　學(xué)員張先生：我正在蜀安駕校學(xué)車，一車七八個(gè)學(xué)員沒(méi)人敢考。教練太“應(yīng)試教育”了，練習(xí)單邊橋時(shí)，讓我們盯著車上的“練”字開(kāi)；坡道根本沒(méi)劃線，不知道怎樣開(kāi)才是前后50厘米。車管所能有再具體點(diǎn)的措施管管這種情況就好了。（記者 周滔 實(shí)習(xí)生 劉沁）