渦輪增壓才15萬 5款上半年上市中型車(2)

　　2010款凱美瑞：負(fù)面消息擋不住熱銷

　　價格區(qū)間：18.98萬-28.38萬

　　豐田的負(fù)面新聞最多，但是任憑外界風(fēng)吹雨打，旗下多款車型的銷量卻一直堅(jiān)挺。尤其是凱美瑞，在四月份和五月份的中型車銷量排行榜上穩(wěn)居中型車第一的寶座。看來廣大消費(fèi)者還是擋不住凱瑞瑞2-3萬大幅度優(yōu)惠的誘惑。

眾多的負(fù)面消息依然不能影響凱美瑞的熱銷

　　凱美瑞的外形設(shè)計(jì)受到了時下“運(yùn)動風(fēng)”的影響，增添了幾分兇猛動感：中網(wǎng)兩側(cè)變得更為寬厚，中間的鍍鉻裝飾條也改為更簡潔的一體式設(shè)計(jì)，與中間的豐田車標(biāo)組合得更有整體感；配合下進(jìn)氣隔柵與霧燈周邊造型的變化，整個前臉構(gòu)成了一副“X”型造型，視覺上更具有沖擊感。

　　凱美瑞的內(nèi)飾，并不會給人太多驚喜：上灰下米的顏色搭配，并以亞光飾板裝飾，配合銀色金屬質(zhì)感的中控臺。這種設(shè)計(jì)在目前的市場中已經(jīng)非常常見，不過方向盤上豐富的多功能按鍵、中控臺上排練緊密有序的控制鈕，還是讓人對它內(nèi)部的豐富配置抱有期待。

凱美瑞車內(nèi)乘坐空間滿足身高一米八的乘客不成問題

　　在車身尺寸上凱美瑞相比“越做越大”的對手確實(shí)略有不如，但完美的車身比例讓它同樣擁有絕不會輸給對手的優(yōu)雅，無論動、靜，都猶如一名紳士般從容自信。同時，155mm的最小離地間隙也決定了相比對手擁有更好的通過性，在路面狀況復(fù)雜的中國，這無疑是非常實(shí)用的優(yōu)勢。

后備箱滿足日常商務(wù)、生活需要游刃有余

　　凱美瑞的車內(nèi)空間表現(xiàn)也相當(dāng)穩(wěn)健，身高一米八的人在車內(nèi)不會有任何局促感，后備箱擁有504L容積并能按比例放倒后排座椅靈活擴(kuò)容，滿足商務(wù)、生活需要游刃有余。

凱美瑞全系僅提供兩款動力核心選擇2.0L（左）與2.4L（右）發(fā)動機(jī)

2.4L車型則選擇搭配5速手自一體變速箱

　　凱美瑞在動力上有2.0L與2.4L兩款發(fā)動機(jī)選擇，兩款發(fā)動機(jī)均內(nèi)置有VVT-i技術(shù)，其中所有2.0L車型均搭配的是4速自動變速箱，而2.4L車型則選擇搭配5速自動變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：

　　雖然有人說，凱美瑞即使改款后，相比新上市的車技術(shù)不夠先進(jìn)，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也依舊老土。但反過來想，老就說明經(jīng)過了多年市場考驗(yàn)，技術(shù)更為成熟。而且在市場口碑與優(yōu)惠幅度上，也擁有著更大的優(yōu)勢，很適合那些注重實(shí)用的消費(fèi)者。