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        三款有運動性能的家用車型推薦(圖)(3)

        2010年07月19日 16:11 來源:愛卡汽車網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

         東風本田思域 

        廠商指導價:12.98萬-26.98萬元

          雖然思域在國內上市已經很長時間了,但消費者對其的熱情從未消減,市場銷量也一直不錯。究其原因,我想其運動的外表和經濟的油耗,就是它最大的利器。

          前臉是思域最大的亮點,前保險杠的側面線條勾勒得更加清晰,與腰線相呼應。前組合大燈配合上蜂窩中網,加上新款橢圓形霧燈,使得整個前臉更具整體感,也更加清爽利落。

          動力方面,沿用了1.8升i-VTEC發動機,雖說不是非常先進,但它能在行駛狀態下調整氣門啟閉時間,控制發動機的混合氣吸入量保持在最佳狀態,從而使得起步或急加速時獲得最大扭矩行程,在低轉速時通過推遲關閉進氣門以降低油耗。并且最重要的是,換檔撥片的加設,讓操控感覺最大程度的提升,能讓駕駛者手不離方向盤就進行加減擋操作。

          思域內飾造型的經典設計被沿用,改動不大。前排頭枕被設計成中空造型,方向盤由原來的兩幅改為三幅,手感非常舒適。精心布置的多功能按鈕布局合理、非常實用,可以手不離方向盤的狀態下,選擇你喜歡的歌曲等一系列功能。空間上思域擁有2700mm的軸距,再加上本田獨有的MM(機械占用空間最小化,乘員空間最大化)理念,其后排腿部空間比較出色。

          編輯點評:

          思域是一款比較成熟的運動車型,無論在外形內飾上都有很好的運動表現。并且在節油性上表現的比較出色,并且在頂配車型上還有VSA系統,難能可貴。不過要是思域能把動力性能再發揮得極致一些,那就更好了。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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