配銳志引擎 雷克薩斯IS250-8月到店（圖）

　　IS系列是雷克薩斯家族中最年輕、最有動(dòng)感的車型。目前銷售的雷克薩斯IS全系車型均搭載了3.0升V型6缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)后輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力性能十分出眾。近日我們從雷克薩斯內(nèi)部人士處獲悉到，雷克薩斯為了復(fù)合“低碳生活”的標(biāo)準(zhǔn)，將推出即ES240之后的第二款低排量車型IS250(目前除ES240外其余在售車型均為3.0L以上排量)。雷克薩斯IS250最晚將于8月底到店，預(yù)計(jì)售價(jià)在37-40萬(wàn)。

　　同時(shí)，據(jù)北京地區(qū)雷克薩斯4S店內(nèi)部人士處獲悉到，目前雷克薩斯IS300已經(jīng)全部停產(chǎn)，各4S店只有少量庫(kù)存車輛還在銷售，優(yōu)惠浮動(dòng)較大，最高優(yōu)惠高達(dá)6萬(wàn)元，具體車型售價(jià)見下表。雷克薩斯IS250最晚于8月底到達(dá)各4S店，IS250將搭載的是目前豐田銳志的2.5升V型6缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上可能會(huì)略微調(diào)整。同時(shí)IS300C也將換代，推出IS250C車型，預(yù)計(jì)售價(jià)57萬(wàn)元左右，低于IS300C車型10萬(wàn)元。

　　雷克薩斯IS作為帶有運(yùn)動(dòng)型的中級(jí)車，其直接對(duì)手是寶馬3系、奧迪A4，而IS300的超多配置及養(yǎng)眼的外觀極具競(jìng)爭(zhēng)力。IS個(gè)性鮮明的外形設(shè)計(jì)與內(nèi)飾風(fēng)格使其擁有了特殊的韻味。雖然為了保證運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格而犧牲了一些車內(nèi)空間，但是仍然將舒適型與運(yùn)動(dòng)性達(dá)到了一個(gè)很好的結(jié)合。從進(jìn)口車的售價(jià)上看，雷克薩斯IS系列的整體性價(jià)比會(huì)略高于寶馬3系車型。

　　雷克薩斯IS硬頂敞篷版的車身前半部的造型設(shè)計(jì)，與轎車版本的IS車系擁有極為神似的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠、頭燈、后視鏡以即車門把手都和轎車版本的IS車型相同。在車身側(cè)面，敞篷版IS加強(qiáng)了原本的肌肉線條，無(wú)論是開篷后的拉風(fēng)身影，或是關(guān)篷時(shí)的跑車線條，都充滿了跑車的動(dòng)感效果；車尾部分，敞篷版IS則采用全新的LED尾燈設(shè)計(jì)，以區(qū)別和轎車版本的差異，在視覺效果上頗為耀眼。

　　雷克薩斯IS250和IS250C的駕駛艙內(nèi)部則以深色作為主色調(diào)，并以灰色的縫紉線作為裝飾，顯示出了IS運(yùn)動(dòng)特性，同時(shí)IS也提供淺色洗的內(nèi)飾。采用了Alcantara以及真皮的裝潢，配置了運(yùn)動(dòng)座椅、新型方向盤以及鋁質(zhì)踏板，其前排座椅還帶有位置記憶功能。娛樂(lè)系統(tǒng)方面將包括配有13個(gè)揚(yáng)聲器的高檔音頻系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯IS是一款偏于運(yùn)動(dòng)的緊湊轎車，與寶馬3系和奧迪A4同屬于一個(gè)級(jí)別的車型。目前老款I(lǐng)S300車型優(yōu)惠后的售價(jià)相當(dāng)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且IS300將不在生產(chǎn)，喜歡的消費(fèi)者可以抓緊購(gòu)買了。雷克薩斯IS250上市后雖說(shuō)動(dòng)力方面將會(huì)低于IS300，但是相對(duì)性價(jià)比會(huì)更加適合更多消費(fèi)者。而且非常值得一提的是，雷克薩斯車型可以享受到整車質(zhì)保期是4年或10萬(wàn)公里，整個(gè)質(zhì)保期內(nèi)所有的保養(yǎng)都是免費(fèi)的。質(zhì)保期后，該車的日常保養(yǎng)周期為1萬(wàn)公里,一般保養(yǎng)的價(jià)格在2000元左右。