它們模仿了誰？揪出8款自主車的原型車

　　在自主品牌汽車發展的進程中，模仿可以算是一條“捷徑”，它在一定程度上降低了開發和生產成本，國內很多廠商也走了這條路，每每說到自主廠商的模仿，很多人便會憤憤不平，我想也會有很多人以“如有雷同純屬巧合”來向我“反擊”，但對下面這些車，用這句話解釋來說似乎的確有些說不過去。

　　汽車界的模仿不僅僅存在于國內自主廠商中，在國外很多成熟的汽車廠商中也存在這種現象，好的東西向別人學習本來就是無可厚非的，只是國內廠商做的更加明顯一些，今天介紹的只是自主品牌中的一部分。

　　● 比亞迪F0

　　比亞迪F0是目前非常受歡迎的微型車之一，可愛靚麗的造型尤其吸引年輕人的目光，在整個微型車領域中的銷量也是名列前茅，當然這與它親民的售價也是分不開的，然而它俊俏的外表和可愛的內飾卻與豐田旗下的兩款車有著極度的相似。

　　很難說比亞迪F0在外表上沒有借鑒豐田Aygo車型的設計，尤其是兩車的側面造型幾乎如出一轍，各種線條、接縫包括油箱蓋的形狀似乎都沒有改變，如果不仔細看，還真有些分不清哪個是豐田Aygo哪個是比亞迪F0。

　　當然這種模仿不能照搬，因為完全雷同可能會觸及相關法律，比亞迪F0在前臉尾部都進行了一定程度的更改，但改型還算成功至少沒有退步，花生殼式的大燈十分有特點，豎狀的尾燈也與尾部融合得較為得體。

『左為比亞迪F0右為豐田Aygo』

　　比亞迪F0的內飾同樣帶著豐田Aygo的諸多特點，整個上半部分幾乎與原型車完全一樣，但F0在空調出風面板處進行了修改，變成了雅力士的設計，可以說比亞迪F0的內飾是AYGO和雅力士的集合體，好在融合得還算得體，時尚度絲毫未減。

　　比亞迪F0搭載的是排量為1.0L的3缸全鋁發動機，最大功率為68馬力，最大扭矩90牛米，在國內同級別的車型中，它的動力性是比較出色的，0-100Km/h加速只用了13秒，在微型車中算是比較不錯的成績了，但表現不佳的剎車成績讓人缺乏安全感。關于它詳細的測試，可以參考下面的文章：