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        亞運會6成車輛要翻新 品牌客企覓得商機

        2010年07月23日 20:42 來源:中國客車網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          廣州亞運會對廣州的客運、公交、旅游等車輛提出了較高的要求,不過,并不是所有車輛都需要進行更換。

          宇通客車廣東大區服務經理黃六九告訴記者:“廣州共改造了3000~4000輛客車以滿足相關標準,新購車輛的數量在2000輛左右。在需要改造和更換的車輛中,公交車所占比例較大。”

          “根據廣州市交委的規定,廣州大約有六成左右的公交車需要進行舊車翻新,即把原來國Ⅱ排放的LPG車輛升級為國Ⅲ,把電路升級為CAN總線,車身、內飾也要進行翻新。如果達不到要求,就要進行更換,大概有四成是需要新購車輛。具體來看,對旅游車的要求是車齡不超過兩年,且要經過指定的檢測線進行各項指標檢測,達到要求才能入選亞運會服務用車。” 大金龍廣州區域服務工程師周愛國向記者介紹道:“廣州亞運會的車輛整改工作從去年就開始了,目前已經完成了3000多輛。”

          在品牌方面,服務廣州亞運會的客車企業也不是一家獨大,目前主要有大金龍、宇通、安凱、廣汽、青年等品牌。廣州交委規定,入選亞運會服務用車的必須是國內知名品牌,口碑好,服務評比過關。此外還要考評廠家供貨、配件供應、售后服務的能力。

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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