記者調(diào)查：3000元節(jié)能車補貼發(fā)放不夠透明

　　日前，北京市汽車市場上3000元節(jié)能車的補貼正式下發(fā)，不少汽車4S店將補貼直接折算進了車價中。但記者通過調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，一些品牌的總體優(yōu)惠幅度在補貼后并沒有下降，甚至有個別車型還提高了市場售價。

　　記者在廣汽航天本田4S店看到，由于本田鋒范被列入到了節(jié)能補貼車的范圍內(nèi)，所以銷售人員在銷售過程中著力推薦這款受補貼產(chǎn)品，并比較清楚地告訴消費者受補貼的金額以及最后的銷售價格。“目前加上補貼一共可以優(yōu)惠10000元，這對于一款經(jīng)濟型車來說是個不小的數(shù)字。”車主徐先生告訴記者。同樣，在長安鈴木4S店以及長城汽車4S店，鈴木奧拓和長城炫麗都屬于節(jié)能補貼車，所以現(xiàn)車銷售比較緊張，“現(xiàn)在來詢問的客戶比較多，我們的車源也比較緊張，訂單需要一周的時間才能消化。”長城泊士聯(lián)的銷售人員告訴記者。

　　而對于北京現(xiàn)代、上海通用幾個合資品牌的產(chǎn)品來說，3000元的補貼并不是太大的數(shù)字，所以對終端銷售沒有顯現(xiàn)出更大的影響。“i30現(xiàn)在售價比較穩(wěn)定，優(yōu)惠保持在3000元至5000元，加上3000元的節(jié)能補貼整體優(yōu)惠會有所提升。”北京現(xiàn)代信發(fā)店銷售人員告訴記者，不過，他也表示此前i30的優(yōu)惠就曾經(jīng)達到過8000元，加之這款車屬于小眾車型，所以對于整體銷量影響不是太大。

　　在節(jié)能補貼正式下發(fā)后，也有個別廠商并沒有立即兌現(xiàn)對消費者的優(yōu)惠，比亞迪方面只有一款F0入圍節(jié)能補貼范圍，但這款車的經(jīng)銷商表示目前還沒有與廠商聯(lián)動起來對車主進行直接補貼。“可能需要再等幾天，店里現(xiàn)在還沒有正式下文件，不過可以先排隊預訂。”銷售人員告訴記者。

　　此外，有個別4S店對于節(jié)能補貼這項政策并沒有主動向消費者闡明，正在一家汽車4S店看車的張先生說：“商家賣車有一個廠家指導價，如今各商家都搞促銷活動，給予一個優(yōu)惠價，可誰知這優(yōu)惠價的浮動有多少，商家是否真正給了節(jié)能補貼很難界定，難保這3000元不落入商家腰包。”

　　而記者也了解到，第一批節(jié)能汽車補貼從6月18日開始領(lǐng)取，每個省市和地區(qū)開始執(zhí)行的時間有所不同。凡是6月18日之后(包含6月18日)購買了推廣目錄車型的消費者，可以憑發(fā)票到買車的4S店領(lǐng)取3000元補貼。(沈欣)