產品競爭力不足 鈴木凱澤西初入市場遇尷尬

　　一向以制造小型車見長的鈴木，今年7月份在中國市場推出了首款面向中高端市場的中級車型——凱澤西，這是鈴木要拓寬中國市場的一個重要舉措。可以說，凱澤西的市場表現，直接關系著鈴木品牌在中國市場未來的發展。但就是如此重要的車型，在國內上市之初就遭遇了海外召回，可謂出師未捷。而從上市近一個月的市場表現來看，凱澤西的前途可能更加暗淡。

　　在位于北京豐臺區西南三環的長安鈴木4S店，筆者發現周末來看車的人并不多，在半個多小時里，只有四五個人進店看車咨詢。 據銷售人員介紹，目前凱澤西在北京地區各經銷店均無任何優惠，而且目前店內只有一臺中等配置的展車，并無現車，如果想看其他顏色或不同配置的實車，消費者只能預訂，并且要等待1個月左右的時間。當筆者詢問凱澤西的銷量時，店內銷售人員吞吞吐吐，閃爍其詞，并不愿意透露。

　　筆者還從另外兩家北京長安鈴木4S店獲悉，目前他們店里也都只有一臺展車，沒有現車，且沒有任何優惠。當再次詢問凱澤西銷量時，一家店內的銷售人員表示：“目前銷售情況并不是很好，因為知道的人本來就很少，目前只訂出了2輛。”而另一家店的銷售經理則透露，目前客戶預訂了3輛。由此可見凱澤西的市場表現確實有些不盡如人意。另外筆者還發現，凱澤西這款純進口車不僅在長安鈴木的經銷店有銷售，在部分昌河鈴木的經銷店也有銷售。

　　據了解，目前凱澤西在國內銷售的車型主要有5個不同級別的配置，價位在18.98萬至27.98萬元之間。與這個價位的同級別車型相比，凱澤西除了高配版四輪驅動的賣點以外，無論從外觀、內飾、空間，還是性價比等各個方面都沒有優勢。更讓筆者為之驚訝的是，銷售人員稱，凱澤西18.98萬元的低配車型，沒有前霧燈，廠家只是預留了安裝前霧燈的孔，消費者購買后可以自行安裝，但在出廠時并沒有裝配。

　　汽車行業資深專家賈新光表示：“鈴木目前在國內的銷售情況非常不好，是因為鈴木在中國消費者心中的品牌定位就是老奧拓和北斗星這樣的小型車，想轉變人們的觀念走中高端車路線是很難的，將來它還是要走小型車路線。” （文/李美琦）