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        炎炎夏日汽車降溫三忌

        2010年07月31日 11:41 來源:北京娛樂信報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          夏季連續的高溫天氣,針對車輛的養護,要從車輛安全檢測、空調檢查等方面著手。

          ■一忌“開鍋”時立即打開加水口

          散熱器內冷卻液沸騰后,內部有一定的壓力,此時若立即打開散熱器加水口,熱水會向外噴出,造成人員燙傷。正確的做法是發現水箱開鍋后,立即全部打開百葉窗以增加空氣流量,待水溫有所下降不再沸騰時,再用濕毛巾做墊手,先把散熱器加水蓋擰開一擋,放出水蒸氣,稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方,防止熱水噴出燙傷臉部。

          ■二忌“開鍋”后立即熄火

          有些司機發現開鍋后,想到的是立即熄火。要知道:發動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高,也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火,機件都處于膨脹狀態,各配件間隙很小,停機后會造成有些軟金屬脫落,有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后,不要立即熄火。應保持怠速運轉,全部打開百葉窗。

          ■三忌發動機溫度過高時潑冷水澆發動機

          有人發動車時忘記加冷卻液,待發現溫度已經過高時,于是就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣做的后果是嚴重的,可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂,釀成不可修補的后果。

          發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發生機械事故;溫度過高,造成充氣量下降,功率降低;水箱開鍋,冷卻液沸騰蒸發溢出;會使發動機各部件間隙減小,磨損加劇,發動機壽命降低。

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        【編輯:楊威】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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