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        雄壯之美 “重卡大王”斯堪尼亞的歷史(圖)(5)

        2010年08月03日 11:05 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          1984年,薩伯-斯堪尼亞重新設計了一個商標,獅身鷹面獸再次恢復使用。新商標中沒有踏板曲柄和VABIS名稱,它由兩個垂直的橢圓組成,每個圓環代表一家公司,中間是獅身鷹面獸。1995年5月,斯堪尼亞再次成為一家獨立的公司,采用了原始商標為藍本,并進行了改版,這就是現在我們所看到的斯堪尼亞公司的標志。

          與競爭對手不同,斯堪尼亞已經將公司資源系統地集中于重型卡車領域。今天,斯堪尼亞已成為世界最大的重型卡車和巴士制造商之一。斯堪尼亞憑借技術領先的模塊化組合系統成為重型卡車行業贏利能力最強的公司。即使在卡車市場價格日益下跌的日子里,斯堪尼亞仍然保持很強的贏利能力。最近70多年來,斯堪尼亞公司每年都保持贏利的狀態。

          斯堪尼亞所設計的產品力求對環境的影響最小。優化的設計使得我們的產品在其生命周期內對能源、原材料和化學制品的消耗更低,而且大部分可以回收再利用。斯堪尼亞客車產品以Omni City系列、Omni Link系列和Omni Line系列為主。比較特殊的是Scania自身主要制造客車底盤,而車身一般由專業的車身工廠制造。

          斯堪尼亞公司設計、制造并銷售車輛總重在16噸(8系列)以上的車輛,這些車輛可用來進行長途運輸、地區或本地物流配送以及工程建筑等方面。 斯堪尼亞的巴士產品主要集中生產巴士底盤,用于長途觀光巴士以及城市或城際交通巴士。 斯堪尼亞工業和船用發動機廣泛應用于船舶、發電機組、推土機、拖拉機、起重機、自卸車、水泵和巖石破碎機等。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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