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        江淮談牽手正道緣由新能源車是唯一突破口

        2010年08月13日 07:36 來源:上海證券報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          江淮汽車牽手正道汽車大力推進新能源汽車的舉動,近日引起市場的極大關注。記者就此走訪了江淮汽車公司。

          當問及為何選擇正道作為合作伙伴時,江淮汽車公司某高管告訴記者,中國自主品牌汽車今年面臨極大的困難,主要表現在:一是合資品牌汽車價格下移,自主品牌市場份額減少;二是自主品牌由于盈利率低,所以研發投入不足,很多產品處于價跌量少的虧損局面,因此,自主品牌已全面陷入國際品牌圍追阻擊的境地。從近二十年中國汽車業的發展看,在傳統汽車領域,自主品牌已沒有趕超的機會和能力,江淮此舉就是為了實現汽車自主品牌的突破。新能源汽車商業化初期,所有汽車企業都處于一樣的起點,江淮轎車就是要搶占這一制高點,迅速掌握新能源汽車的核心技術,探索出自主品牌汽車突圍和大規模崛起的新途徑。

          據介紹,江淮在四年前就對新能源汽車研發和技術線路、實現路徑進行長期深入的研究分析,在技術中心新能源部的基礎上,公司還與合肥工業大學、巨一自動化公司等合作成立了新能源汽車研究院,重點開展整車控制器、電機及其控制器等核心零部件產業化研發,目前基本上掌握其核心技術。而正道汽車作為一家集開發、生產、銷售高能效、低排放為一身的高科技汽車的企業,是近年來迅速崛起的新能源汽車新軍。

          該高管稱,與正道的合作正是基于雙方各自的技術和資本優勢,強強聯合優勢互補,利用“兩個資源”,面向“兩個市場”,形成國內外一體化的、獨具特色的新能源汽車品牌和商業模式。(記者 張侃)

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        【編輯:趙婕】
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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