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        雖是小病卻礙安全 多款汽車近期又召回

        2010年08月26日 09:37 來源:解放日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          進口車和合資品牌車型正成為中國車市召回的主要對象。日前,多家汽車企業根據《缺陷汽車產品召回管理規定》要求,向國家質檢總局遞交召回報告,召回旗下車型。

          寶馬(中國)召回部分進口寶馬5系GT轎車

          寶馬 (中國)汽車貿易有限公司8月20日起,召回部分2010款進口寶馬5系GT轎車,車輛生產日期為2010年1月12日至2010年6月30日。據統計,召回車輛總數為5308輛。

          召回范圍內的車輛,油箱內油位傳感器浮臂可能被通氣管卡住,造成浮臂不能隨油箱內油面一同降低,當燃油耗盡時,儀表板仍然會錯誤地顯示有一定的燃油余量,會造成無預警情況下的發動機熄火,熄火后車輛無法重新啟動,存在安全隱患。寶馬(中國)汽車貿易有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換新油位傳感器以消除隱患,未售出的缺陷車輛將在缺陷消除后再出售。

          上海通用召回部分進口別克昂科雷轎車

          上海通用汽車有限公司8月16日起,召回部分2009款和2010款進口別克昂科雷,車輛生產日期為2009年5月1日至2010年5月20日。據統計,召回車輛總數為9824輛。

          召回車輛第二排座椅折疊后返回初始位置過程中,由于安全帶鎖扣與座椅側飾板間隙過小,雙方會發生摩擦,鎖扣受到座椅靠背和座椅骨架擠壓,會造成外殼損壞,嚴重情況下導致鎖扣無法正常鎖止或解鎖,進而使安全帶無法正常使用,構成安全隱患。上海通用汽車有限公司將對召回范圍內的車輛,打磨更改第二排座椅側飾板的形狀,消除鎖扣與側飾板摩擦,消除安全隱患。

          一汽馬自達召回部分進口馬3和進口馬5

          一汽馬自達汽車銷售有限公司8月13日起,召回部分進口馬自達3和進口馬自達5汽車,車輛生產日期為2007年4月1日至2008年11月30日。據統計,進口馬自達3召回總數為3405輛,進口馬自達5召回總數為7286輛。

          召回范圍內的車輛動力轉向系統存在缺陷。電動液壓動力轉向系統中的高壓管路由于制造工藝不良,將導致管路內部生銹。鐵銹會損傷車輛轉向助力泵內部齒輪軸,使車輛在行駛中出現故障警告燈點亮。此外,車輛的轉向助力泵還會停止工作,轉向系統失去助力,駕駛者會感覺操控車輛時轉向沉重。一汽馬自達汽車銷售有限公司將對車輛的轉向系統油路進行清洗,并更換轉向助力泵和高壓管路,消除故障。

          神龍汽車召回部分東風雪鐵龍C5轎車

          神龍汽車有限公司8月16日起,召回2009年9月11日至2010年7月19日生產的部分東風雪鐵龍C5(2.3升)轎車,召回車輛總數為18101輛。

          召回范圍內的車輛,由于燃油管與發動機裝飾罩蓋間隙過小,燃油管保護套會被發動機裝飾罩蓋磨損,導致燃油管與發動機裝飾罩蓋接觸。極端情況下,燃油管會被磨損,存在安全隱患。神龍汽車有限公司將為相關用戶免費更換改進后的發動機裝飾罩蓋,以消除安全隱患。

          捷豹路虎召回部分進口捷豹XF、XK轎車

          捷豹路虎(上海)汽車貿易有限公司8月6日起,召回部分2010款進口捷豹XF和XK車輛。捷豹XF的生產日期為2008年10月22日至2009年8月12日、捷豹XK的生產日期為2008年4月9日至2010年5月24日。據統計,召回車輛總數為29輛。

          由于軟件設計問題,召回車輛的燃油泵繼電器在發動機啟動后會出現不供電的情況,郵箱因此無法向發動機供油,這會導致車輛在行駛過程中毫無預警的斷油熄火,動力轉向助力和制動助力消失,影響行車安全。捷豹路虎(上海)汽車貿易有限公司將對車輛進行免費檢查、維修、升級軟件,消除隱患。

          東南汽車召回部分菱悅、藍瑟、翼神轎車

          東南(福建)汽車工業有限公司8月20日起,召回2010年3月17日至2010年7月27日期間生產的部分菱悅、藍瑟和翼神轎車。據統計,召回車輛總數為26847輛。

          本次召回范圍內的車輛,由于前下臂的套管制造工藝不當,個別套管焊接不良,在車輛行駛過程中會發生開裂,極端情況下車輛懸架傾斜,影響車輛操控和安全行駛。東南汽車將對缺陷范圍內的車輛免費更換前下臂,以消除安全隱患。

          涉及召回的汽車廠商將通過特約銷售服務店以信函、電話等方式通知用戶到店免費檢修,受召回影響的用戶可以撥打廠方的售后服務熱線,也可以登錄國家質檢總局網站、國家質檢總局缺陷產品管理中心網站及中國汽車召回網,撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話,了解更多信息。

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        【編輯:陳鑫】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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