吉利沃爾沃汽車下線 或只需一年時間

　　只需一年時間，吉利沃爾沃汽車就能走下生產線。

　　據《華爾街日報》今晨報道，浙江吉利控股集團正考慮將一座即將建成的吉利汽車工廠進行部分改造，生產沃爾沃汽車，這比之前的另建新廠計劃至少提前了兩年。

　　報道稱，這是沃爾沃戰略轉變的一部分，吉利希望通過“國產化”打開沃爾沃品牌在中國這一全球最大汽車市場的銷路。

　　據一位知情人士透露，如果重新選址建設新工廠可能要花費至少三年時間，但利用目前在建的成都工廠，沃爾沃在一年內就能夠開始生產。而最可能的情況是，在這一成都新廠內公司可能同時生產吉利品牌和沃爾沃品牌轎車。

　　該知情人士同時表示，吉利最近在成都新廠開始測試吉利品牌SUV的生產，同時考慮生產沃爾沃XC60 SUV。這一成都工廠擁有一整套裝配生產線，一年預計能夠生產15萬輛汽車。同時工廠有空間另外裝配第二套生產線。

　　報道稱，吉利和沃爾沃正在對這一計劃進行評估，但同時工廠計劃還需要政府部門的批準。

　　（文/記者 黎史翔 王進雨）

　　●其他消息

　　新工廠或落滬

　　此外，吉利可能在未來幾年內在上海建設另一座汽車裝配廠，并在未來幾年內在其他地區建設一座發動機工廠。該人士稱，沃爾沃新的中國總部以及一個研發中心可能設在上海。

　　同時，吉利正在申請在滬建立一個新的沃爾沃工廠。該工廠預計每年產量達到30萬輛，在2012年晚些時候就能建成開啟生產線。

　　上海嘉定區政府稱，新的沃爾沃工廠將生產沃爾沃C30和旅行車V70。而這一工廠的建立，吉利需要瑞典和比利時方面的合作。

　　●吉利回應

　　工廠選址需要時間 不會那么快

　　針對《華爾街日報》的這條消息，今晨記者連線吉利收購沃爾沃項目的新聞發言人袁曉林，他沒有對此正面回應。不過他表示，新的沃爾沃團隊人員剛剛到位，管理團隊的正式運作還需要時間。

　　此外，袁曉林表示，工廠落戶牽扯方方面面，特別是現在沃爾沃的管理構架都是由董事會決定，因此沃爾沃工廠的選址落戶還需要很長時間運作，不會那么快。文/記者 孫宇

　　●新聞背景

　　吉利總裁李書福預計將在未來三到四年內在沃爾沃現有汽車陣容內添加2-3個更為奢侈的品牌車系，以此來同寶馬七系等奢華轎車展開競爭。

　　盡管吉利“宏圖偉大”，但是不得不看到，發展沃爾沃的艱巨挑戰依然存在。近些年來，沃爾沃每年的虧損已經達到了10億美元。去年虧損9.34億美元。