克萊斯勒、福特相繼召回 進口車陷入召回潮

　　繼克萊斯勒宣布召回部分2010款進口吉普牧馬人、起亞自動車株式會社召回部分進口2010款新索蘭托和2010款新霸銳后，福特汽車(中國)有限公司和法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿易（上海）有限公司也陷入召回漩渦。

　　日前，福特汽車(中國)有限公司向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，由于腐蝕可能造成的后橋斷裂缺陷，將自10月8日起召回部分1998款至2003款的進口福特穩達（Windstar）汽車，車輛生產日期為1997年9月1日到2003年2月28日。據該公司統計，在中國大陸共涉及車輛271臺。

　　據介紹，此次缺陷是當車輛長時間在高腐蝕性地域（如冬季在道路上使用化雪鹽的地區）運行時，車輛后橋可能出現斷裂，影響車輛行駛，存在安全隱患。福特汽車（中國）有限公司將對召回范圍內的車輛進行檢查，對未發現開裂的后橋進行防腐處理，并加裝后橋加固件；對發現開裂的車輛更換新的后橋。

　　無獨有偶，法拉利也于同日宣布召回部分進口車。法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿易（上海）有限公司已向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，由于汽車輪轂罩缺陷，將自2010年9月10日起召回部分2010款進口法拉利458 Italia汽車，車輛生產日期為2010年3月5日到2010年8月25日。據該公司統計，在中國大陸共涉及車輛57臺。

　　據介紹，此次缺陷是由于車輛輪轂罩總成的隔熱材料采用粘接劑連接，排氣管散熱可能造成后輪轂罩變形，導致輪轂罩總成過于接近排氣管，在極高的環境溫度和工作溫度下，隔熱材料的粘接劑會因過熱產生煙霧，嚴重時會發生燃燒，引發火災，存在安全隱患。法拉利瑪莎拉蒂汽車國際貿易（上海）有限公司將為召回范圍內的車輛清除后輪轂罩內側的隔熱材料和粘接劑，并采用機械緊固方式重新安裝新的隔熱材料。（牛洪軍）