難舍中國市場 三菱菲亞特力挺在華公司

　　此前在中國汽車合資領(lǐng)域掙扎的兩大企業(yè)三菱和菲亞特日前均有動(dòng)作。已經(jīng)醞釀多日的菲亞特中國項(xiàng)目終于正式起航。而三菱汽車也確認(rèn)將增持在華合資公司中的股份。

　　據(jù)了解，目前,廣汽菲亞特長沙生產(chǎn)基地仍在建設(shè)之中,要到2012年才能投產(chǎn)首款國產(chǎn)產(chǎn)品。目前菲亞特進(jìn)口車與國產(chǎn)并網(wǎng)銷售一事已經(jīng)正式達(dá)成協(xié)議。廣汽菲亞特已取得總經(jīng)銷商資格，并增加了進(jìn)口菲亞特品牌汽車銷售的經(jīng)營范圍。就在這個(gè)月下旬，廣汽菲亞特將開始銷售進(jìn)口菲亞特品牌車輛業(yè)務(wù)的計(jì)劃。

　　對(duì)于廣汽菲亞特來說，合資公司將要投產(chǎn)的新車型也是令人關(guān)注的焦點(diǎn)。記者獲悉，現(xiàn)在雙方已經(jīng)正式確定，將專為中國市場量身打造全新的中級(jí)車Fiat C-Medium。“股東雙方經(jīng)過討論，認(rèn)為在重新起步時(shí)應(yīng)該拿出更新更好的車型，而不是在原有車型上進(jìn)行簡單的改進(jìn)，所以新車進(jìn)行了全新打造。”菲亞特中國內(nèi)部人士強(qiáng)調(diào)。

　　而與重新起步的菲亞特不同，三菱在華擁有兩家合作伙伴，但股權(quán)的關(guān)系使得三菱在兩家企業(yè)的話語權(quán)非常低微，50%的股權(quán)是三菱力挺在華合資公司的前提條件。

　　三菱汽車總經(jīng)理益子修日前就表示，該公司力爭年底前將其在兩家中國合資公司中的持股比例提高至50%。三菱汽車給這個(gè)持股比例提升的計(jì)劃制訂了時(shí)間表，益子修顯然希望能夠在年內(nèi)提高投資比例。而如果不能獲得50%的股權(quán)，三菱汽車必須考慮其他創(chuàng)收途徑。據(jù)悉，三菱汽車目前正與中方合作伙伴進(jìn)行磋商。（沈欣）