不懼高油價 四款10-15萬省油自動擋車型（圖）(2)

　　鋒范1.5L 精英版AT

　　工信部綜合油耗：6.8L

　　指導價格：11.68萬

　　省油原因：175mm輪胎 車體輕 發動機節油

　　本田近年來的產品都堅持走硬朗銳利的風格路線，鋒范也不例外：前臉上富有肌肉感的線條和粗壯的中網隔柵，讓它看起來更像是小號的“雅閣”，霸氣而有沖擊力。車身側面則用干脆利落的線條勾勒出圓潤流暢的輪廓，前低后高的腰線營造出向前俯沖的感覺，動感十足。比例協調、整體緊湊的車尾造型，也大大改善了上代車型思迪給我們留下的“兩廂改三廂”印象。

鋒范的外形硬朗之中又不乏動感

　　鋒范共有1.5L與1.8L兩款i-VTEC發動機可供選擇，當然1.5L車型是銷售的主力，1.5L發動機也同時用在飛度身上。本田的小車在節油方面有著不錯的口碑，鋒范也不例外。這款1.5L發動機為全鋁材質，應用了本田看家的i-VTEC技術，最大功率88kW，最大扭矩145Nm，配合5速自動變速箱，工信部綜合油耗6.8L，還是一個不錯的成績。

鋒范使用的是一款5速自動變速箱

　　有一點不得不說，作為一款介于小型車與緊湊型車之間的車型，鋒范原廠竟配備寬度僅175mm的輪胎，這固然會帶來較經濟的油耗，但剎車距離也會相應延長，這不是件好事，我認為在這方面，鋒范有犧牲安全性來獲得低油耗的嫌疑。

　　鋒范的內飾秉承著本田車系一貫的精細時尚，中控面板上大面積亮銀色裝飾還有一些科技感，上深下淺的色彩搭配符合經濟型轎車的定位。但從總體上看，鋒范的內飾沒有太多亮點，很難給人留下太深刻的印象。

鋒范的內飾時尚且不乏科技感

　　鋒范局促的前排頭部空間一直是人們爭論的熱點，1.75米的乘客坐進去，即使把座椅調至最低，也會感覺到頭頂的壓抑；后排頭頂處設計了凹進去的圓窩，再加上后排座椅可以進行俯仰調節，讓后排的頂部空間有了稍稍的改善，而腿部空間基于較大的軸距，表現還算出色。鋒范后備箱達到了506L，容積可滿足日常使用需求而且開口很大，方便使用。

大行李空間和可進行俯仰調節的后排座椅

　　編輯點評：鋒范是一款比較讓人糾結的車，首先你不知道它到底算什么級別，小型車？不是，小型車沒這么大更沒這么貴。緊湊型車？更不是，那思域算什么，況且它源自飛度平臺。其次，175的輪胎雖然有利于節油，但也會影響安全性。