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        東南汽車雙品牌戰(zhàn)略質(zhì)跨越 新能源技術(shù)領(lǐng)航2011

        2010年12月21日 02:10 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)12月21日電 2010年,作為汽車領(lǐng)域晴雨表的廣州車展,以靈敏的行業(yè)嗅覺與視角,展開一場“創(chuàng)新科技•共創(chuàng)未來”的主題盛宴。依托雙品牌戰(zhàn)略,東南汽車實(shí)現(xiàn)從量的積累到質(zhì)的飛躍,成就以企業(yè)品牌為主導(dǎo),乘用車、商用車品牌并肩闊步發(fā)展的矩陣。以不斷超越的企業(yè)精神為指導(dǎo),東南汽車在產(chǎn)品、科技、安全、環(huán)保再次提升,新V3菱悅、東南希旺、三菱翼神、三菱新君閣、三菱戈藍(lán)等戰(zhàn)略車型悉數(shù)亮相,全面展現(xiàn)自主品牌與國際合作雙線并行的豐碩成果。而順應(yīng)國家節(jié)能減排政策,得利卡電動(dòng)車展現(xiàn)東南汽車在新能源領(lǐng)域的宏偉藍(lán)圖。

          精耕雙品牌,商用、乘用碩果雙豐收

          在2010年初東南汽車公布三年發(fā)展戰(zhàn)略后,東南汽車的發(fā)展步伐便比以往更快。尤其是在產(chǎn)品研發(fā)、導(dǎo)入方面,東南汽車展現(xiàn)史無前例的海西速度,除了半年更新一款車型的承諾外,還著力于企業(yè)及產(chǎn)品品牌內(nèi)質(zhì)的打造。2010年1~11月,東南汽車產(chǎn)銷量同比增長49.7%,均創(chuàng)下歷史新記錄。

          作為東南汽車自主研發(fā)V系列車型的開山力作,V3菱悅已經(jīng)成為劍指標(biāo)桿的口碑車型。2010年下半年推出全新進(jìn)化的新V3菱悅,順應(yīng)汽車消費(fèi)市場新車生命周期不斷縮短的大形勢,以全新外觀、突破性領(lǐng)先同級(jí)的智能配備與強(qiáng)勁動(dòng)力,滿足消費(fèi)者更多越級(jí)的品質(zhì)享受。據(jù)了解,V3菱悅家族將在2011年新增多款新品,同時(shí)在性價(jià)比方面更加優(yōu)化。

          乘用車市場的風(fēng)聲水起,令東南汽車加速了對(duì)商用車領(lǐng)域的探索。由演藝明星陳寶國代言的高品質(zhì)微客東南希旺,是東南汽車在商用車市場繼得利卡之后又一成果,搭載三菱技術(shù)高效4G13 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),以領(lǐng)先同級(jí)別車型的4m³空間與承載品質(zhì)在此次車展啟動(dòng)全國市場預(yù)接,掀開東南汽車自主品牌發(fā)展戰(zhàn)略的嶄新篇章。

          自主品牌遍地開花的同時(shí),國際品牌同樣碩果累累。東南汽車對(duì)三菱品牌全球先進(jìn)技術(shù)和車型導(dǎo)入進(jìn)程在2010年繼續(xù)加快。在三菱翼神上市一周年之際東南汽車推出三菱翼神周年限量款,在外型、實(shí)用性、安全配置等方面再度提升,營造尊貴、個(gè)性的品牌形象,完美演繹出家轎新風(fēng)尚的產(chǎn)品內(nèi)涵。而迎合逐漸興起的MPV市場需求,即將在2011年升級(jí)改款的三菱新君閣繼續(xù)深化具備SUV特性的MPV這一產(chǎn)品定位,采用225/60R16輪胎,并使用了超大16寸鋁圈,令整車外觀更加協(xié)調(diào),行駛更加穩(wěn)定;在鋁圈增大的同時(shí),車身的懸掛也重新進(jìn)行了調(diào)教,降低了車身的高度,進(jìn)一步提升三菱新君閣舒適性與穩(wěn)定性。

          謀求突破,演繹智能、科技、環(huán)保的理念

          2010年,從V3菱悅搭載全新全鋁4A91 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)與超越同級(jí)的科技配置,到三菱翼神搭載三菱原裝全鋁進(jìn)口4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)與帶6速運(yùn)動(dòng)模式CVT無級(jí)變速器,再到東南希旺搭載三菱技術(shù)1.3L高效發(fā)動(dòng)機(jī),東南汽車始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展道路,而正是由于這一行為,令東南汽車的產(chǎn)品備受市場矚目與消費(fèi)者青睞。

          在售車型的升級(jí)與突破,新車型的導(dǎo)入與研發(fā),東南汽車已然具備不同系列車型同步開發(fā)的能力。與此同時(shí),東南汽車在新能源領(lǐng)域也取得突破性成績。東南汽車首款純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車型——得利卡電動(dòng)車,開始進(jìn)入實(shí)車測試階段。得利卡電動(dòng)車支持簡易的家庭充電模式,百公里耗電僅16度,僅為汽油車的15%,以低使用成本、小嗓音、零排放,全力支持綠色環(huán)保。同時(shí),東南汽車與福建省相關(guān)新能源科研部門正式展開合作,推進(jìn)V3菱悅電動(dòng)車計(jì)劃。在商用車與乘用車領(lǐng)域同步推進(jìn)新能源戰(zhàn)略,東南汽車自主研發(fā)新能源技術(shù)進(jìn)入全新階段。

          即將步入2011年,新形勢,新挑戰(zhàn)。目前,東南汽車已加大一線技術(shù)人才儲(chǔ)備,三期工程建設(shè)也已進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段,應(yīng)對(duì)新車型上市而帶來的產(chǎn)能瓶頸。可以預(yù)見,東南汽車堅(jiān)持雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略,以前瞻科技與創(chuàng)新熱情,持續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)與新能源建設(shè),滿足不斷擴(kuò)大的市場需求,將為市場帶來更多驚喜。

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        【編輯:陳鑫】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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