在廣汽總經理曾慶洪公開表示同菲亞特合資一事之后，菲亞特上周也首次以官方形式證實“廣菲合資事宜已經遞交國家發改委，已進入國家審批程序當中。”在2007年退出與南汽的合資后，菲亞特再啟在中國的發展。

　　由菲亞特中國上周發給本報的聲明表示，隨著菲亞特與克萊斯勒通用歐寶并購事件的推進，廣汽與菲亞特的合作目前也正在加速前行。不過，對于具體合作細節雙方都沒有進行披露。有消息人士透露，廣汽菲亞特項目組剛在三個月前成立，目前項目組成員正在廣汽研究院內辦公，功能主要是為雙方合資的可能性及可行性進行調查協調工作。

　　而記者從環保部進一步了解到，廣菲乘用車建設項目總投資約為42.69億元，建設地點為廣州市番禺區，預計2011年投產，年產14萬輛整車、22萬臺發動機。但知情人士透露，隨著廣汽入主長豐，未來廣菲項目也可能遷至長沙。湖南省機械工業協會人士表示，能將菲亞特項目帶入湖南正是廣汽最終勝出獲得長豐的關鍵。

　　而就在廣菲合作順利推進的同時，菲亞特與奇瑞雙方均表示已推遲原定的合作計劃。在去年8月，菲亞特與奇瑞汽車曾經簽訂《諒解備忘錄》，準備以50:50出資建立合資公司生產乘用車。(記者魏學珍)