菲亞特在中國似乎注定不平凡，在中國市場歷經多年沉浮后，今年7月終于在國內覓得新合作伙伴廣汽集團，當人們再次看到菲亞特在國內大展拳腳時，合資項目的審批卻似乎一直靜止不前，且進口車之一的領雅(linea)國產化詳細進程也仍在“討論中”。

　　不過，這并沒有影響菲亞特進口車業務的穩步而快速推進。據了解，在去年穩固的銷售網絡基礎上，今年逐漸開始擴展，且對產品陣營加以豐富。而這一切的目的就是：為2011年國產車鋪路！

　　合資正在等待審批

　　歷經數年波折，菲亞特在與南汽分手一年多后，終于在今年7月再次覓得新合作伙伴廣汽集團，并簽署了設立 50：50合資企業的基礎協議，新企業將在中國生產轎車和發動機。合資公司預計2011年下半年投產，首款車型為菲亞特中級轎車領雅。

　　就在大家為菲亞特重返中國大展拳腳高興之余，合資項目卻進入了一個相當漫長的審批期。

　　“跟廣汽的合作我們也在等國家的審批結果。”一位知情人士告訴記者，因為其他事情，耽擱了審批。

　　另外，對于領雅車型的國產化推進，近期似乎也處在停滯狀態。

　　不過，據該人士透露，在11月的廣州車展前后，有關菲亞特的相關消息會擇機通報給大家。目前，相關具體事宜正在商討。

　　用進口車為國產車熱身

　　雖然合資項目的審批和推進緩慢，但是菲亞特已于前期進入國內的進口車業務卻發展迅速，特別是銷售網絡和營銷。

　　在經銷網絡建設方面，菲亞特在堅持“質量比數量更重要”的前提下，在過去一年多時間里，并沒有急于擴大經銷商數量。但今年，菲亞特在穩定質量的前提下開始逐漸擴展網絡，“經銷網絡一直在發展壯大，都在為2011年國產車銷售做準備。”

　　同時，在產品營銷上展開了強大攻勢。據了解，繼“秋季客戶關懷活動”之后，菲亞特以及菲亞特湖北捷運汽車銷售服務有限公司已經從10月中旬開始到下月中旬，在全國范圍的4S店針對當前博悅活力版、領雅、朋多三款進口車展開“金秋限量發售”活動。即在活動期間購車后一年內，每月可獲贈60L　汽油；購置稅將國家優惠的5%再次免除和2年內不限總里程數的免費定程保養服務。

　　業內人士認為，在合資工廠建設期以及在沒有國產車的情況下，菲亞特正通過進口車型業務的渠道建設和強大營銷攻勢，在提高菲亞特品牌知名度的同時，極力為將來的國產化車型鋪平道路。本報記者 張偉