12月17日，長豐汽車召開第五屆董事會第一次會議，通過了《關(guān)于選舉公司第五屆董事會董事長和副董事長的議案》，選舉張房有為公司第五屆董事會董事長，李建新為副董事長。同時，長豐汽車正式更名為“廣汽長豐”。在新通過的董事會名單中，廣汽集團占有7個董事席位中的3席，正式掌控董事會。長豐汽車占據(jù)2席，三菱汽車占據(jù)另外2席。

　　奇怪的是，在本次董事會上，會議應(yīng)到董事11名，實到9名，代表三菱的董事今井道朗、水本明彥都沒有出席會議。對此，長豐董秘辦一位女士告訴記者，這是三菱自己的人員安排，董事會并不清楚具體原因。

　　此前，針對媒體關(guān)于三菱將增資廣汽長豐的新聞，三菱公關(guān)部人士告訴記者，三菱沒有任何增資長豐汽車的計劃，“三菱汽車正與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(PSA)就資本結(jié)盟進行談判，根本無暇顧及是否要增持廣汽長豐股份的問題。”

　　據(jù)國外媒體報道，12月3日，PSA表示公司正在與三菱就拓展雙方合作關(guān)系進行談判，并表示最終有望與三菱汽車達成戰(zhàn)略性合作關(guān)系，三菱也作了正面回應(yīng)。日本商業(yè)日報則稱，PSA正計劃以2000億日元到3000億日元(約合35億美元)收購三菱30%以上的股份。目前兩家集團的資本整合已經(jīng)進入最后階段，正在解決三菱汽車新股份配送的細節(jié)。業(yè)內(nèi)人士分析，正忙著與PSA談婚論嫁的三菱，自然不會有太多精力考慮與廣汽長豐的合作。

　　這種現(xiàn)狀已經(jīng)引起了廣汽、長豐方面的不滿。目前，廣汽集團持有長豐汽車29%的股份，為大股東；長豐集團持有21.98%，為第二大股東；三菱汽車持有14.59%，為第三大股東。三者按照3∶2∶2的比例占據(jù)了新董事會7個非獨立董事的席位。原長豐汽車總經(jīng)理陳正初曾表示，雖然目前三菱汽車和長豐汽車的合作保持現(xiàn)狀，但新公司高層并不希望維持這種既不擴大合作也不完全退出的局面。“新董事會的這種安排，目的就是希望三菱汽車有所作為。”廣汽方面也曾要求三菱，“要么增資增加新車型，要么退出。”

　　廣汽一位內(nèi)部人士告訴記者，廣汽有意進一步收購三菱的股份，以獲得絕對控股權(quán)。業(yè)內(nèi)人士認為，目前的席位分布形成了三足鼎立之勢，可能會給廣汽長豐未來的決策產(chǎn)生不利影響。如果進一步收購三菱股份，將會擴大廣汽的話語權(quán)。“未來廣汽肯定會進一步擴大自己的股權(quán)。”對此，張房有在當(dāng)天的董事會上表示，目前三菱方面也在考慮這個問題，但沒有給出最終答案。

　　事實上，三菱依然難以舍棄廣汽長豐，保持現(xiàn)狀似乎對三菱更有利。11月22日的廣州車展上，長豐汽車三菱營銷事業(yè)部總監(jiān)胡清林告訴記者，今年1~10月，帕杰羅的銷量翻了一番多，并且價格堅挺，獲得了消費者“保值率高”的評價，預(yù)計明年帕杰羅的銷量會繼續(xù)增加。業(yè)內(nèi)人士認為，三菱在中國的合資公司，無論是跟長豐還是跟東南，近年來業(yè)績都相對低迷，品牌形象已經(jīng)趨于邊緣化，今年難得趕上了車市井噴，讓帕杰羅重振雄風(fēng)，銷量大幅增長。考慮到中國車市對各個品牌的吸引力，三菱不可能輕易退出。