在收購沃爾沃汽車仍未收官之時，吉利控股集團(下稱吉利汽車)將快速完成收購浙江商務車企業浙江中譽汽車有限公司(下稱中譽汽車)全部股權。此舉將意味著吉利正式進軍國內專用車市場，將利用現有設備及技術來開發和建設吉利高端乘用車、商務車、專用車，進一步豐富了吉利汽車多層次產品線。

　　25日吉利汽車相關負責人對中國證券報記者表示，收購的相關事宜已經完成，具體的簽約儀式將于2月26日下午5點在杭州人民大會堂舉行，不過在會上也不會披露具體的收購金額等信息。

　　據中國證券報記者了解，此次的簽約具體時間在24日一天內改變兩次后才最終確定，總體的準備時間以及計劃比較倉促。

　　中譽汽車是浙江中譽(控股)集團的核心產業，在原東風輕型客車廠的基礎上重組成立的大型汽車制造企業，主要生產中高端商務車和專用車，是德國戴姆勒·克萊斯勒/奔馳公司亞洲最大的戰略合作伙伴，目前擁有武漢和杭州兩個生產基地。武漢基地設計年生產能力為10萬輛�！≈凶u汽車的銷售和售后服務網絡已經遍布華東、華南、華北、華中、東北五個大區，其產品也得到專業市場認可，吉利通過此次收購，將獲得中譽汽車在專用車和商務車上的研發知識產權和銷售網絡。

　　同時，從2005年至今專用車市場平均年增長率在25%左右。2010年我國商用專用車年需求量將達到70萬輛，而目前國內專用車的生產能力只有30萬輛。吉利收購中譽汽車也為吉利汽車沖擊百萬輛目標提供增量。

　　25日吉利汽車相關負責人對中國證券報記者證實，吉利將在浙江杭州建設吉利汽車技術中心，首期投資3.5億元人民幣建設安全碰撞中心。吉利在浙江臨海的汽車研究院功能和機構設置保持不變，而位于杭州的汽車技術中心將是未來吉利研發體系的核心。

　　值得注意的是，中譽汽車廠房緊挨著吉利汽車一片170畝用于打造一個吉利汽車技術中心的土地，收購后吉利將獲杭州120畝土地，以此打造一個吉利汽車技術中心，并可能為未來沃爾沃在華擴大生產規模做準備。

　　2009年吉利汽車全年實現整車銷售33萬輛，同比增長48%。吉利汽車計劃在2015年建成200萬輛產能，今年1月已經正式對其蘭州基地進行擴能。另外吉利洽購沃爾沃汽車的交易則有望在二季度前完成，隨后吉利擬將會在北京建設年產30萬輛的生產基地。