簽署協(xié)議14個(gè)月后，依然沒(méi)有成立合資公司，北汽福田汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱福田)和戴姆勒股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱戴姆勒)之間的合作一直讓業(yè)界飽受期待。有消息稱，其實(shí)福田與戴姆勒的合資談判已生變，雙方就合資協(xié)議中的內(nèi)容未達(dá)成一致意見(jiàn)。26日，福田汽車董事會(huì)秘書龔敏接受記者采訪時(shí)表示，福田與戴姆勒的合作完全按照協(xié)議進(jìn)行，沒(méi)有任何改變，目前在順利推進(jìn)。

　　2008年8月7日，福田與戴姆勒聯(lián)合宣布簽訂全球合作意向書，根據(jù)協(xié)議，雙方將成立一家中、重卡合資公司，名為北京福田戴姆勒汽車有限公司，總投資將超過(guò)60億元，投資比例為50∶50。福田以現(xiàn)有歐曼品牌中、重卡業(yè)務(wù)作為出資，戴姆勒以對(duì)等資金出資。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，協(xié)議簽訂后原計(jì)劃于去年下半年正式成立合資公司，但到目前為止，福田和奔馳方面沒(méi)有新消息發(fā)布。最近更是有媒體報(bào)道稱，雙方合作已產(chǎn)生分歧，關(guān)鍵在于一向重視技術(shù)的戴姆勒對(duì)合資公司生產(chǎn)福田歐曼存在異議，也不愿意將其納入戴姆勒全球網(wǎng)絡(luò)。26日，福田汽車董事會(huì)秘書龔敏對(duì)此進(jìn)行了否認(rèn)，并表示福田與戴姆勒的合資不變，一切按當(dāng)初協(xié)議內(nèi)容進(jìn)行，并且很可能兩個(gè)月之后有新進(jìn)展。另外，消息人士透露，福田和戴姆勒合作目前在發(fā)改委審批當(dāng)中，從簽協(xié)議到現(xiàn)在拖了點(diǎn)時(shí)間，關(guān)鍵在戴姆勒一方。除了與福田合資，戴姆勒還有其他項(xiàng)目一起在發(fā)改委審批，而且之前戴姆勒在中國(guó)有合作談判失敗的案例，所以審批時(shí)間有點(diǎn)久，爭(zhēng)取今年上半年內(nèi)出結(jié)果。(江云花)