4月26日，廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱廣汽集團)與浙江吉奧投資有限公司(以下簡稱吉奧汽車)戰略合作簽約儀式。根據協議，廣汽集團將以貨幣為主出資，吉奧汽車以其汽車產業相關資產出資，共同將原吉奧汽車相關資產整合成一家廣汽集團與吉奧汽車股比為51：49的合資公司，新公司定名為“廣汽吉奧”。

　　《每日經濟新聞》記者獲悉，雙方已就管理層去留、技術支持和資金注入方面等達成初步共識。簽約儀式上，廣汽集團總經理曾慶洪表示，廣汽與吉奧汽車產品結構非常互補，廣汽集團的產品主要是中高端乘用車，吉奧汽車主要是微車。重組吉奧汽車之后，廣汽將完成微客上的布局，“廣汽沒有充裕的時間去上馬微客，和吉奧汽車的合作為廣汽節約了時間。”

　　在被記者問及重組之后廣汽吉奧的GDP歸屬時，曾慶洪表示，“廣東省政府一直倡導開放式的重組，我們倒是希望新公司GDP歸到浙江。”

　　在去年5月份，廣汽集團以10億元代價收購長豐汽車29%股份之后，廣汽在南方地區并購已經開始行動。

　　曾慶洪透露，“廣汽集團在并購方面不差錢，適合集團整體發展的汽車產業都會涉及，比如零部件領域”。值得一提的是，廣汽集團去年年中還接手了杭州依維柯汽車變速器有限公司的股權。

　　曾慶洪說，新汽車產業整合政策在即，全國有一百多家整車生產企業，需要重組和整合的企業還很多。廣汽集團希望通過在南方地區的并購，促進珠三角和長三角的汽車資源整合和聯動，廣汽愿做汽車資本重組的龍頭。

　　分析人士表示，廣汽集團通過收購長豐汽車和吉奧汽車，基本完成了產品線上的布局。不過，隨著國家整合新政策出臺，不排除廣汽走出南方市場。

　　在昨日廣汽吉奧簽約儀式上，曾慶洪還向《每日經濟新聞》記者證實，“廣汽菲亞特不只是生產克萊斯勒SUV，生產的是克萊斯勒全系產品。”

　　據曾慶洪透露，廣汽菲亞特到2014年有30萬的產能規劃，新建生產線將可以滿足克萊斯勒車型生產。

　　近日菲亞特和克萊斯勒雙料CEO馬爾喬內新公布的未來5年發展計劃中，未來克萊斯勒國產將緊隨菲亞特與廣汽合作。有內部人士證實，去年就已經奠基的廣汽菲亞特項目目前正在修改計劃，尚未動工。程元輝