美國最大的汽車制造商通用汽車終于明白了“天助自助者”的道理。日前，通用汽車對外表示，由于未能和歐洲各國政府達成一致，已撤銷向歐洲政府對旗下歐寶品牌援助貸款的申請，并決定獨立為旗下歐寶和沃克斯豪爾品牌支付重組費用。

　　一直在糾結(jié)

　　事實上，通用汽車近幾個月來，一直在為歐寶和沃克斯豪爾“糾結(jié)”。今年5月25日，通用汽車宣布，與歐寶員工代表就公司未來發(fā)展計劃達成初步協(xié)議，“通用汽車計劃在整個歐洲范圍內(nèi)每年削減勞動力成本2.65億歐元的方式來為歐寶的重組提供資金支持，雙方同意歐寶公司在法律上正式由‘有限責(zé)任公司’轉(zhuǎn)為‘股份公司’。”而根據(jù)通用汽車的預(yù)測，對歐寶和沃克斯豪爾兩個部門進行重組需耗費36億歐元的資金。

　　但今年6月，德國經(jīng)濟部長雷納·布魯?shù)吕拙芙^通用汽車希望獲得11億歐元聯(lián)邦和地方性貸款擔(dān)保的要求。這或許也是通用下決心“自助”的直接誘因。

　　難棄歐寶

　　“在美國市場上，通用汽車今年以來逐步恢復(fù)元氣，這就意味著通用已經(jīng)具備足夠的資金重組兩大品牌。”昨日，一位不愿具名的汽車分析師告訴《國際金融報》記者，“更重要的是，在不依靠其他國家救助的前提下，利用自身能力對德國子公司進行整頓，將有利于其更好地掌握控制權(quán)。”

　　國泰君安研究所汽車分析師張欣則指出，歐洲市場對通用的戰(zhàn)略意義重大，如果放棄救助歐寶等品牌，就意味著放棄了歐洲市場，進而通用就無法再成為有影響力的全球性公司。

　　上述不愿具名的汽車分析師還說，歐元貶值問題也在一定程度上助推了這一自救計劃。“相較現(xiàn)在歐元的走勢，美元看起來更加值錢。用在美國市場賺到的美元救助歐洲子公司，已經(jīng)不像當(dāng)初這么虧了。”