我寫過很多次：南非是一個沒有出租車、沒有公交車的國家。于是，國內有朋友問我，怎么可能呢？就算大家都有車，黑人總不會個個都有吧？那沒車的黑人，就不上班了？就不出去走走親戚了？

　　說的也是啊，全南非４６００萬人，近８５％是黑人，買不起車的黑人怎么說也有２０００萬人吧？于是，通過不停的觀察和向很多很多黑人請教，我也算是知道了黑人是怎么坐車的。

　　其實南非并不是沒有公交車。有一種類似國內面包車的交通工具，被漆成純白色，然后在下方加一道黃色的花邊，那就是黑人出行的工具了。中國人管它叫“黑巴”，黑人叫它“ＴＡＸＩ(的士）”，其實貼近點說就等于深圳前些年的中巴了。

　　這些車只有黑人敢坐，偷和搶自是一個重要原因。更重要的原因是，這些黑巴根本沒有站牌、沒有路線圖，所有玻璃都是空白的，卻每天依照固定的線路行駛。奇怪的是，黑人哥哥姐姐們卻好像天生就知道這輛車去哪里，下一輛又會去哪里。

　　秘密原來在司機的手勢中。所有黑巴司機會根據每個時段變化，知道走哪條線路的客人最多。每當看到路邊有黑人等車，他就會打一個手勢。比如說舉起食指代表“市中心”，五指合攏向前伸代表“市場”，“Ｖ”字手勢代表“交換站”……據說手勢多達二三十種。每個乘客看見司機做的手勢，就知道自己該不該上。你一舉手，黑巴就會停下。

　　這些黑巴會經過很多個換乘站，這些換乘站在每個黑人都知道的地方，已經形成了集市。比如他要去球場，他就會知道從自己家里該坐到哪里，然后在哪里換乘。

　　黑人很窮，所以這些黑巴是固定收費，上車３蘭特，換乘一程就是６蘭特了。南非政府其實很想建立真正的公交體系，但只是咨詢了一下民意，就造成上萬黑巴大罷工，城市交通癱瘓。這個問題只能留到世界杯后解決了。

　　黑巴多而不亂，它的經營思路其實也值得我們思考思考。（記者 黎曉斌）