家在婁底的小黃是一家證券公司的內勤，收入不算很高但還能輕松養車。今年父母表示想到長沙來過年，他便萌發了買車的想法。不過拿了駕照兩三年卻少有機會開車，對自己技術持懷疑態度的他，準備先買一輛二手車試試手。

　　將目光投向二手市場，小黃主要有兩個理由。他說一是因為手生，剛開始開車難免磕磕碰碰，要買一輛新車，碰起來會很心痛。另一個原因是，他只準備了6萬塊錢，新車市場只夠買一輛入門級的小轎車，但他在證券行業混，面子觀念比較重，在二手市場可以買到一輛稍微像樣的品牌車型，開出去辦事會更有“face”一些。近期，他一有時間就到二手市場里轉悠，也學到不少的東西，總結認為購買3-5年的車型更合算。

　　小黃了解到一般1年左右的車型，二手商基本將其作為類新車處理，在價格上不具備優勢。而3-5年的車，價格與新車相比往往可以打到對折。而這個年限的車型，在正常保養的情況下，往往車況都還很好。

　　他認為3-5年的車型最實惠的另一個原因，則是在這個時間段內，汽車技術革新最為頻繁。小黃說，汽車技術日新月異，后出的車型在發動機、懸掛系統等技術上往往有很大突破。而且在外觀、內飾上都注入了更多的人性化元素和時尚元素。如在發動機方面，新威馳全面換裝VVT-I發動機，新馬6車型增加了S-VT，新 307的2.0車型增加了VVT技術，提高了低速扭力輸出，降低了排放污染。

　　廣本喜悅二手車評估師趙鐘也表示，一般同一款車型 3-5年在外觀上和技術上都會有較大革新，2005年后的車型中，abs及輔助剎車系統等得到普及，四輪全獨立懸掛等新技術得以運用。如第八代雅閣和第七代雅閣相比，雖然排量相同，但發動機最大功率、節油性能和環保性能等都得到大大提升。購買這個時段的二手車最劃算。

　　趙鐘提醒消費者，這個3-5年車型特指每年運行1萬-2萬公里的私家車，公務用車和營運車輛在這個時間段內或能跑上三四十萬公里，其后的故障率會逐步上升，不是特殊需求大家最好不要購買。另外在購車前，要查閱車輛的證照是否齊全，有無拖欠規費，以及是否有傷及大梁、AB柱等關鍵部件的重大交通事故等。

　　購買二手車，最保險最經濟的方式，或許是朋友之間的轉手，對對方的車輛車況、有無重大事故知根知底，又能夠讓出二手車商賺取的那部分利潤。不過這種方式是可遇而不可求的，長沙主要有3個二手車市場，分別在中南汽車世界、井坡子四星客車廠內和東風路立交橋頭。其中中南二手車交易市場規模最大，日展出車輛在千臺以上。廣本喜悅、長豐致雅兩家由汽車廠商創辦的品牌二手車店也在其中。