昨日本報(bào)報(bào)道了深圳二手車市場(chǎng)大量出售二手出租車，但因管理有漏洞恐致出現(xiàn)假的士問題，昨日記者聯(lián)系到了深圳一家大型二手車交易市場(chǎng)管理者，他告訴記者，目前在二手車交易及售后管理上，整個(gè)行業(yè)“基本靠自律”，根本無法堵住可能的漏洞。

　　下線出租車交易魚龍混雜

　　記者粗略查找了一下深圳專業(yè)出售二手出租車的交易市場(chǎng)，除金安二手車市場(chǎng)之外，還有聚源、百威年等二手車市場(chǎng)，紛紛將下線出租車列為“核心業(yè)務(wù)”。“主要是這個(gè)車好賣，就算和同類的桑塔納、紅旗比起來，銷量也是極高的。”聚源二手車一名業(yè)務(wù)員告訴記者。

　　除了正規(guī)的二手車交易市場(chǎng)之外，記者在網(wǎng)上也發(fā)現(xiàn)了許多個(gè)人都在出售下線出租車，其中許多都聲稱：“手上有大量下線出租車。”一名江姓男子在網(wǎng)上發(fā)帖，稱每個(gè)月都能拿到大量的紅旗名仕2E、3E、4E、及桑塔納、中華等車型。記者隨后按照網(wǎng)上的電話打了過去，他表示自己手上有大量車源，批發(fā)的話價(jià)格還能更便宜一點(diǎn)。“放心，除了咪表、標(biāo)識(shí)這些沒有，其它的全部都在。”也許是想做成一筆大生意，他特別強(qiáng)調(diào)了一句。

　　是否遵守承諾靠自律

　　“下線出租車不能在深圳銷售，確實(shí)聽過這樣一個(gè)說法，但是否遵守就靠商家自律了，而現(xiàn)狀卻是不容樂觀。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

　　他告訴記者，目前二手車交易市場(chǎng)基本有兩種形式，一種是提供場(chǎng)地給二手車商，市場(chǎng)方面僅負(fù)責(zé)日常管理，另一種就是二手車商即市場(chǎng)方本身，做下線出租車的主要是后者。“下線出租車是二手車?yán)锩娴南∪辟Y源，不是隨便就能拿到的。”他說，這類車商往往和出租車公司有親密的關(guān)系，在每批車下線前就已經(jīng)預(yù)訂好了。

　　“確有出租車公司要求二手車商做承諾，不在深圳地區(qū)銷售，但是毫無強(qiáng)制力。”他說，目前在沒有明文規(guī)定不讓下線出租車在本地銷售的情況下，二手車商也就樂得不聞不問。“這個(gè)沒有監(jiān)督者的承諾，基本沒人會(huì)遵守。”他說。許多顧客要的就是下線出租車車型、涂裝、內(nèi)飾等的“先天優(yōu)勢(shì)”。而這，也就成為假的士的源頭。他表示，不光是下線的紅的、綠的，包括東莞的的士，都有一定市場(chǎng)。“特別是在深圳東莞交界處，這類假的士很多，因此周邊的二手車商對(duì)東莞下線的士需求量較大。”

　　交警：二手出租車上牌無法規(guī)直接禁止

　　針對(duì)二手出租車在深圳過戶上牌的問題，市交警局回應(yīng)，目前并沒法律法規(guī)直接禁止二手出租車在深圳過戶上牌，因此按照相應(yīng)規(guī)定，只要具備相應(yīng)證件資料，并且通過檢驗(yàn)，依然可以在深圳過戶上牌。而針對(duì)車身涂裝的問題，交警部門表示并無法規(guī)禁止涂有的士車油漆的二手車過戶上牌。

　　因此面對(duì)有二手出租車鉆漏洞的問題，交警方面表示他們也經(jīng)常和運(yùn)管方面開展聯(lián)合執(zhí)法，打擊假冒的士等黑車。

　　運(yùn)管：無法律保證下線的士不在深銷售

　　“目前深圳有1萬多臺(tái)營(yíng)運(yùn)的出租車，近兩年每年都有2000-3000臺(tái)的出租車被更新。”深圳市客運(yùn)交通管理局副局長(zhǎng)俞力告訴記者：“目前銷售被更新出租車的二手車企業(yè)都是承諾過不在深圳銷售的，但是車輛在市場(chǎng)上經(jīng)過幾次交易以后，的確無法保證被更新的二手車不被賣向深圳市場(chǎng)。”

　　據(jù)介紹，為了控制被更新出租車不在深圳上牌，深圳市客運(yùn)交通管理局也和深圳車管所有過多次溝通，但根據(jù)現(xiàn)有的法律條款，被更新的出租車輛很難完全被杜絕在深圳市場(chǎng)之外。