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          自在的操控 California將配手動變速箱
        2010年03月15日 16:44 來源:汽車探索 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            在變速箱科技日新月異的今天,越來越少的人以及越來越少的車型會選擇手動變速箱。手動變速箱迅猛的換擋速度以及高效的燃油經濟性似乎已經完全被雙離合變速箱與無級變速箱所超越,但是有一個廠家并不是這么想的,它就是以產超級性能車型見長的法拉利。

          最近法拉利準備把自己性能出眾的6擋手動變速箱放在冠以美麗名字的敞篷跑車California上面,而這款變速箱將會與現在California上面的雙離合變速箱同時出售。

        自在的操控—California將配手動變速箱

          現款California上面的7速雙離合變速箱與V8發動機配合能讓車子在用4秒鐘就從0加速至100km/h,而換上6速手動變速箱之后,這個成績可能會有5%的上調,也就是差不多4.2秒。從實際感官來說,如果你不是職業的賽車手,這點成績絲毫不會影響你的心情。在最高時速方面,兩款變速箱沒有區別,都是接近310km/h(193mph)。

        自在的操控—California將配手動變速箱

          可能最為明顯的就是手動變速箱擁有更好的燃油經濟性。據官方給出的數字來看,手動車型每100公里油耗可能是15.8升,而雙離合則是17.7升。當然法拉利的車主肯定不會在乎這一點的燃油差異,不過手動車型肯定為環保做了一點點貢獻。

        自在的操控—California將配手動變速箱

          毫無疑問,手動車型是歐洲人的最愛。不出意外的話,手動California將會于本月在歐洲上市,至于么美國肯定會稍晚一些,畢竟美國人對于手動擋車型并不太感冒。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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