盡管西安人對奧拓有著深厚的感情，奧拓曾經遍布西安的大街小巷。但是不久前全新登場的新奧拓在西安卻是鮮有人知。而且大家普遍認為新奧拓的價格有些高。新奧拓能否繼承奧拓的“傳統”，成為西安人所熱愛的“精品家轎”呢？

　　長安鈴木近日正式發布了匹配1.0升發動機的新奧拓，入門級車型售價為4.49萬元，其搭載了4速自動變速箱的車型則接近6萬元，足夠買入一輛手動版雨燕。

　　調查結果顯示，超過八成的受訪者認為新奧拓的價格偏高，這已經不是那款曾經與奇瑞QQ分食微轎天下的奧拓。

　　在新奧拓上市的當天，記者就給幾位計劃購車的好友推薦這款新車，然而得到的答復卻相當一致：再“新”也叫奧拓啊，價格還是有點高。有著10余年駕齡的趙先生告訴記者，他最早擁有的私家車就是奧拓，他也對這款車有著深厚的感情，在最初的創業歲月里，奧拓一直伴隨著他，也給了他事業的成功。但是新上市的“新奧拓”他是不會購買的，因為現在能夠選擇的同等價位的家轎太多了，新奧拓無論從空間大小、創新性、價格等各因素來看，都不能再次吸引他去購買。

　　出租車司機呂先生也告訴記者，他剛入行的時候就開奧拓，當時西安城里的出租車全是紅色的奧拓，西安人對奧拓還是有感情。但是他也認為新奧拓的價格有點高，單純靠口碑和感情無法吸引西安人。

　　郭小姐剛剛拿到駕照，她一直在期待新奧拓，而當她得知新奧拓的價格時還是有點猶豫，她說自己原本想的是3萬多的價格，沒想到公布的價格高出了1萬，所以只好買奇瑞QQ了。

　　今年1至8月，1.6升以下車型受購置稅減收的政策刺激，比去年同期增長100.5%，幾乎全系產品都集中于這一區間的長安鈴木，其增幅還不足10%。即便是這樣微不足道的增長，仍要依賴其在6月中旬推出的超值版雨燕，該車型售價只有5.98萬元。

　　據報道，長安鈴木顯然不希望新奧拓也陷入同樣的低價競爭，“我們要始終站在精品家轎的最前沿。”長安鈴木副總經理李世華說。不過，這種說法恐怕無法適用于羚羊，自1999年上市以來，該車型鮮有變化，幾乎在北京等主流市場絕跡，而長安鈴木并無推出羚羊換代車型的打算。