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          新凱美瑞240V G-Book智能領航版震撼上市
        2009年06月22日 17:49 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網6月22日電 自4月18日在上海隆重發布以來,新凱美瑞240V G-Book智能領航版便一舉成為業界和消費者廣泛關注的熱點。5月17日,備受期待的新凱美瑞240V G-Book智能領航版在全國廣汽TOYOTA經銷店同步上市。廣汽TOYOTA一個經銷店舉辦了盛大的慶典活動,并在店頭開展了試乘尊享會,讓媒體和現場的嘉賓切身體驗了G-Book智能副駕的強大功能。記者在慶典現場了解到,新凱美瑞240V G-Book智能領航版在上市當日已迎來很多意向顧客,不少顧客在現場就下了訂單。前往展廳賞車、咨詢的消費者紛紛表示,這款車型開創的“e車生活”確實極具吸引力。

          慶典當日,在廣汽TOYOTA一個經銷店現場,前往觀禮的人群熙熙攘攘。通過video等形式演繹的每一項服務功能,都讓現場的消費者感到無比驚喜。試乘體驗區內氣氛更為熱烈,工作人員引導媒體及嘉賓試乘了240V智能領航版,讓其親身體驗了G-Book智能副駕的強大服務功能,包括話務員服務、G路徑檢索、信息提供、遠程診斷、緊急通報、道路救援、被盜通知、遠程維護等便利舒適、安全安心的8個服務項目。其中,話務員服務是其智能人性化的最集中體現,備受好評。記者了解到,顧客可以通過話務員服務享受一對一的專業咨詢服務,獲取各種資訊及完成目的地的設定。此外,話務員還可以為顧客提供新聞、天氣預報、股票信息等信息,幫助車主聯絡道路救援,協助公安機關幫車主追蹤被盜車輛。此外,廣大消費者還可以從5月18日起到經銷店參加新凱美瑞240V G-Book智能領航版的體驗活動,屆時高級銷售顧問將提供一對一的服務,從G-Book的性能原理、服務內容到其操作方式,讓消費者充分認知并體驗G-Book智能領航版的產品魅力。有興趣的消費者可到廣汽TOYOTA經銷店搶先體驗。

          在活動中,新凱美瑞240V G-Book智能領航版的首位車主在參加交車儀式時難掩興奮之情,他向記者表示,這款車型在同級車中配置是最高的,而且又能夠提供其他車型所沒有的信息服務,“這種服務以前在歐美的科幻電影上才能看到,既潮流又實用,28.38萬元的價錢,我覺得很值啊!”

          據了解,作為新凱美瑞的頂配車型,新凱美瑞240V G-Book智能領航版搭載了最為齊全的豪華配置,其配置水平不僅是新凱美瑞全系10個型號中最高的,在整個中高級車市場上也是首屈一指的。在新凱美瑞原有9個型號備受好評的配置基礎上,新凱美瑞240V G-Book智能領航版進一步追加了左右獨立電動調節后排座椅、集成控制式后座扶手、雨滴感應式雨刮、自動防眩目內后視鏡、立體式三色可調自發光儀表盤5大豪華裝備。而在所有升級的配置中,最引人矚目之處,當屬其所搭載的G-Book智能副駕。據悉,豐田的G-Book技術在2009上海車展上榮膺“最佳領先科技”大獎,該技術的導入是國內首次將Telematics(車載信息服務)導入中高級車,其使新凱美瑞成為同級車中首款信息化的“e車”。

          G-Book智能副駕是導入豐田先進科技開發而成的車載信息通信系統,被譽為“開啟汽車生活e時代的鑰匙”,其實現了汽車和服務中心的雙向信息通信,可以為消費者提供各種各樣的附加價值;用貼心的服務隨時為車主提供便利、舒適的用車體驗和安全、安心的用車保障,使車主融入高速發展的信息社會,令人車交流和用車體驗趨于完美。

          廣汽豐田汽車有限公司總經理助理友山茂樹先生曾任豐田e-TOYOTA部部長,而且是G-Book的創始人之一,他表示:“從汽車功能進化的觀點來看,在汽車固有的行駛、轉向、停止等功能基礎上,G-Book智能副駕賦予汽車全新的‘通信’功能,通過汽車與外部的雙向信息通信,為消費者創造出新的價值。在這個意義上,G-Book代表著未來汽車社會的發展方向。”

          以“e車、e店、e廠”為基礎構建汽車網絡信息生活,即“e車生活”,是廣汽豐田一直執著追求的理想和努力方向。G-Book智能副駕的導入,使廣汽豐田的工廠、銷售店、汽車實現了更高層次的有機連接,這無疑深化了包括“觸手可及的尊貴感、安心便利的享受、及時準確的信息”這三大價值在內的“凱美瑞體驗”,為消費者提供更超越期待的綜合價值,開創了國內“e車生活”新時代。

          G-Book智能副駕的創新導入以及諸多超越同級豪華裝備的重磅增加,使新凱美瑞240V G-Book智能領航版甫一上市便獲得消費者的認可。業內專家表示,該車型成為代表中高級車最高配置水準的領袖車型,其將為整個中高級車市的配置升級和服務升級設定了雙重坐標,在中國汽車產業發展史上具有劃時代的意義。

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        【編輯:陳鑫
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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