新奧拓內(nèi)飾

　　記者近日從長安鈴木獲悉，全新奧拓目前已經(jīng)開始在各地經(jīng)銷商處接受預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格為5萬-8萬元，該車上市日期不會(huì)遲于今年9月。目前在北京市場(chǎng),由于環(huán)保難以達(dá)標(biāo),老款?yuàn)W拓已經(jīng)退市一年多時(shí)間,這次新奧拓重新進(jìn)入都市市場(chǎng),恐難挽回過去失去的市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，由于目前長安鈴木另外兩款車——天語和雨燕銷售增量已經(jīng)放緩，因此全新奧拓能否獲得銷量上的提升將非常重要，預(yù)計(jì)這款車將成為長安鈴木今年最重要的一款車型。

　　和老款的奧拓不同，全新奧拓外形上已經(jīng)成為一款典型都市小型車，全然沒有老奧拓的痕跡。車身尺寸上，新奧拓也足足大了一圈。新奧拓長3715mm，寬1590mm，高1680mm，軸距為2360mm，比老款?yuàn)W拓車型要長出415毫米，軸距上比“全球鷹”熊貓和比亞迪F0的2340mm要長，與長安奔奔的2365mm比較相近。

　　動(dòng)力方面，新奧拓采用了鈴木新款的1.0升直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率的輸出達(dá)到了50kw以上，峰值扭力也在90N·m左右，這比F0的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)(68匹)稍遜一些。

　　不單單是外形上，全新奧拓還增加了中控門窗、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)外后視鏡等人性化配置。配備ABS系統(tǒng)，且裝配了前排雙安全氣囊，排放標(biāo)準(zhǔn)也是達(dá)到了歐Ⅳ水平。不過相信為了降低成本，全新奧拓國產(chǎn)后將會(huì)減去一些配置，希望維持老奧拓低價(jià)路線。

　　目前，長安鈴木難以確定的是，全新奧拓要走何種路線，是低價(jià)沖量的老路線，還是高價(jià)的精品路線？從目前市場(chǎng)的環(huán)境來看，由于過去幾年奧拓車車型更新緩慢，奧拓已經(jīng)失去過去的低價(jià)小型車市場(chǎng)，并被逐漸興起的熊貓和比亞迪F0等自主品牌車型取代，而全新奧拓由于成本的原因已經(jīng)不具備這一實(shí)力，即使減掉一些配置，恐怕也難在銷量上有所突破。而精品路線已經(jīng)有雅力士失敗的先例，奧拓恐在車型上也難抵雅力士，更別說實(shí)現(xiàn)突圍。

　　從目前小型車市場(chǎng)看，價(jià)格已經(jīng)成為第一要素，沒有一定銷量作為支撐的話，很難在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，新奧拓可能也將面臨同樣的尷尬。