標致206和307可以說是東風標致的兩款標志性車型，在我國的經濟型轎車市場上都創下了不錯的成績。標致206車型已經于2008年進行了更新換代，推出了207車型。那么東風標致307呢？近日我們從東風標致內部人士處了解到，國產標致308將于明年正式推出，今年的廣州車展將會亮相。與此同時我們也在第一時間得到了國產標致308的車型參數。

　　東風標致308車身尺寸明顯超過了標致307車型，4680mm車長、1815mm的車寬和1525mm的車寬，使得標致308外形更加大氣，同時在加上2710mm的軸距，進一步確保了標致308車內空間的寬敞，標致307的軸距僅為2612mm。

　　東風標致308在發動機總成沒有變化，與標致307的相同。目前標致307所搭載的1.6升直列四缸雙頂置凸輪軸發動機。它的最大功率為78千瓦，最大扭矩142牛米。2.0 L排量采用了CVTS連續可變正時系統的2.0L新型發動機最大功率達到108千瓦(147馬力)，扭矩在4000rpm時達到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的區間內保持最大扭矩的90%以上，可以讓駕駛員充分體會到駕駛的樂趣。

　　標致308在造型方面延續了標致家族的傳統特征，夸張的前進氣格柵配合上超大的車頭LOGO，使這款車顯得十分霸氣。另外，修長的車燈向兩側的延伸也更遠，無論從哪個角度看都顯得很銳利，整個前臉的造型更具侵略性。 目前在海外銷售的標致308采用了目前十分流行的玻璃車頂設計，1.25平方米的車頂玻璃，可以使消費者在前擋風玻璃到后排頭頂都可以看到天空的景色，出色的視覺效果也成功的降低了車內的壓迫感。

　　標致308整體設計飽滿圓潤，車頂和尾部的曲線與307十分相似，流線型的尾燈和超大的LOGO則成為了標致車系的“名片”。據悉標致308的內飾同樣很“標致”，三幅式方向盤、白色熒光底面的儀表盤、中控臺設計風格均可以在標致其他車型上看到。