下周一又將迎來“國際婦女節”。據國內調查結果顯示：近年我國女性車主比例已突破30%，比起5年前提高近13%。無論在城市主干道，還是內街小巷，女車主出現的概率大大增加。然而，相當部分的老司機，對于女性司機應付路上發生的各種意外情況，仍抱懷疑態度，尤其是認路、泊位等多數女性車主倍感困擾的用車問題，更廣為男司機們詬病。而在行車過程中因為對愛車性能不熟悉而引起的種種“報障”做法，也成為了異性朋友們的笑談。盡管有先天不足，其實只要掌握日常用車小竅門，一般的問題完全可以輕松應對，讓那些戴著有色眼鏡的異性司機們刮目相看。

　　天生就覺認路難

　　認路難是女生們一大難題，用車前期可安裝G PS導航儀，相對快捷地到達目的地。不過，相對而言，摸索些認路竅門，在市區內多轉轉，更會熟能生巧。比如說，以下幾種認路方法，不妨一試。

　　一、熟記路線，在一條固定的路線上刻意地重復走上幾遍，就像數學里必須要熟記的公式，最簡單最實用的就是反復溫習加強記憶了。

　　二、熟背短信：可以讓身邊熟悉路線的親友們，將具體路線發到自己的手機上，最好臨行前求助的對象剛剛行駛過該路段。

　　三、熟認標志性建筑物：如明顯的建筑、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。

　　停靠車位最頭疼

　　除了認路，泊位問題也是女生們日常用車兩大死穴，尤其是出門在外，只能停靠路邊空余車位的情況。原則上，最好讓車尾先倒入想停靠的車位處。以下操作步驟可供參考：先駛過欲停車的空位，并與旁邊車格內已經停靠的車輛平行。然后根據想倒進去的位置大小，估算與它之間的并行距離。準備工作就緒后，先向右旋轉方向盤起碼一圈半，再開始倒車。待車輛右前燈接近旁邊車左尾燈時，開始回正并向左旋轉方向盤。

　　還有一點需要注意，有時因為條件所限，車輛不得不駛上路基停靠。有時候是里面兩個輪胎開上去，有時則是全部四個輪胎都駛上去。這時，輪胎要盡量避免45度角側面碾壓上去。否則，不僅對輪胎側面極易造成傷害，而且這種非正常狀態下的碾壓，也會破壞鋼圈內部結構，造成輪胎內傷，使用壽命大減。

　　故障燈亮嚇唬人

　　這里談到的故障燈亮，主要指剎車故障燈亮和發動機故障燈亮。按照嚴格要求，剎車系統報警燈亮了是不準再行車的，但是只要正確把握故障原因，帶病行駛也可以安全歸家。

　　據介紹，剎車報警燈亮，不一定證明剎車不能用。報警燈亮有很多原因，首先是剎車盤磨損到了極限，將剎車連線磨斷導致燈報警。另外是剎車油正常消耗或泄漏至報警線，報警燈也會提醒車主。如果車主檢查車輛以后，是以上兩種原因造成的，車輛可繼續行駛。當然，出現異常情況后，一定要保證足夠的制動距離，如果是要剎車，最好是以點剎的形式慢慢將車停下來，切忌將制動一腳猛踩到底。同時，應該控制好方向。

　　至于發動機故障燈亮，開車的時候如果碰到這種情況，附近又找不到維修站，一般還可以行駛一段路。原車出廠在設計時，就有針對發動機應急措施的系統。

　　啟動、鎖車“失靈”

　　在啟動或者停靠目的地準備鎖車時，如果經驗不足，有時也會碰到一些小問題。對于容易緊張的美女司機來說，難免誤以為是愛車出了故障。其實，只要稍微耐下性子，這些故障也會很容易解決。最常見的就是，有時把車停在路邊后辦事，但是上車后竟然打不著火。這種情況基本上發生在自動擋車型上，一般有兩種方法解決：一是確認把擋位掛到空擋，二是轉轉方向盤，因為有時候是方向盤鎖在作怪。

　　相反，有時到達目的地停好車準備離開時，又可能會出現拔不出鑰匙的情況。這與不熟悉自己駕駛的車輛有關，這種癥狀其實是控制整車的電動中控在起作用。解決方法并不復雜，只需將鑰匙朝匙孔內方略為施壓，然后轉動鑰匙即可。(梁羅喆)