“7月1日起，奇瑞品牌的車，在中保辦保險不給折扣了，這兩天正為這事兒發愁呢。”一位經銷商朋友近日對記者訴苦。據悉，除了中保車險外，其他多家大型車險公司都開始停止對10家車企新車保費優惠。

　　中保車險不給保費優惠，那其他大型保險公司呢？事出突然，經銷商急忙聯系其他保險公司，得到的消息是，包括平安、太平洋在內的所有大型全國聯網保險公司，都不給予奇瑞汽車在內的10家品牌車型投保者任何折扣。“這不是壟斷嗎？”經銷商表示，如果要為消費者辦理外牌，一定要投保這些大型的全國聯網保險公司，一般的小型保險公司沒法操作。如今，幾家保險公司聯合對車輛保險費用的折扣優惠進行取消，一方面提升了消費者的用車成本，一方面也使得經銷商丟失了辦理車險的手續盈利。

　　記者獲悉，除了奇瑞汽車外，其他包括比亞迪、吉利、中華(參數配置)、名爵、華普、雙環、中順、吉奧在內的八家自主品牌車型這兩天也遇到了此類問題，而涉及到的外資品牌僅有菲亞特一家。太平洋保險公司針對的只是這十家車企指導價在6萬元以下的車型，而中保和平安針對的則是這些品牌全部車型，無論價位多少，都沒有折扣和手續費的優惠。

　　從名單看，這些被保險公司“控制折扣”的車型大多是自主品牌。記者在中保車險向各家相關品牌經銷商發布的通知函中看到，在提到這些品牌時，用到了“高賠付車型家用車”一詞，由于保險公司方面始終未就此事做出詳細回應，因此有猜測說，保險公司此次控制新車保費折扣的原因極有可能是：價位偏低、出險率高，對于保險公司來說“吃力不討好”。保險公司此次“一刀切”，完全取消折扣的做法，也是斬斷這種車險混亂現象的決斷之舉。只是，為何只涉及這些品牌？另一方面，保監會曾對限制、拒絕和拖延承保交強險作出會嚴禁壟斷的回應，如今這種取消折扣的做法是否涉嫌變相壟斷？而中保、平安、太平洋這樣針對指定品牌進行保費優惠限制的行為，是否又是一種品牌歧視？

　　截止至記者截稿前，除中保車險外，平安及太平洋等車險公司還未就此事給出正面回應。對此，本報將繼續予以關注。