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          加價(jià)勢(shì)頭愈演愈烈 初夏車(chē)市再現(xiàn)“人等車(chē)”
        2009年07月08日 08:54 來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          “6月份的客流量比5月份減少20%以上。”車(chē)商紛紛表示。但隨著供求關(guān)系改變,本該日漸降溫的車(chē)市卻仍是等車(chē)聲一片,甚至演變出近年來(lái)最猛的加價(jià)勢(shì)頭,“許多準(zhǔn)備換車(chē)的車(chē)主因?yàn)榭粗械能?chē)沒(méi)有現(xiàn)貨,擱置了換車(chē)計(jì)劃,現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)最大的問(wèn)題是收不到車(chē)。”受新車(chē)市場(chǎng)影響,往年夏淡愁買(mǎi)主的二手車(chē)商破天荒愁起了車(chē)源。

          加價(jià)勢(shì)頭愈演愈烈

          近期車(chē)市加價(jià)勢(shì)頭死灰復(fù)燃而且有愈演愈烈之勢(shì),幾款典型加價(jià)車(chē)均為城市越野車(chē)型。

          “漢蘭達(dá)訂車(chē)時(shí)間排到了10月以后,我想加價(jià)2萬(wàn)元提現(xiàn)車(chē)。”一心出手漢蘭達(dá)的趙先生從4S店出來(lái),內(nèi)心有些糾結(jié)。記者了解到,6月份剛剛上市的漢蘭達(dá)預(yù)訂遠(yuǎn)超廠家預(yù)期,目前杭州幾家店的訂單都已經(jīng)排到了10月份,而廠家給每家店每個(gè)月的供應(yīng)量不到10輛,僧多粥少,加價(jià)也就成了自然的事。“廣汽豐田的不少經(jīng)銷(xiāo)商都指望著借助漢蘭達(dá)過(guò)回好日子。”知情人士透露。

          不諱言要搶奪CR-V市場(chǎng)的RAV4自4月10日上市以來(lái),宣傳活動(dòng)搞得很熱鬧。憑著豐田的品牌和進(jìn)口RAV4良好的口碑,雖然定價(jià)優(yōu)勢(shì)不明顯,RAV4還是收獲了不小的市場(chǎng)份額,記者從浙江金豐4S店和杭州龍通4S店獲知,現(xiàn)在兩家店的訂單分別有100多輛和60多輛。杭州龍通4S店負(fù)責(zé)人透露,目前RAV4的訂單也已經(jīng)排到了10月份,而來(lái)自市場(chǎng)靈通人士的消息,要提早拿到RAV4現(xiàn)車(chē),也需要額外加價(jià)3000元。

          CR-V繼續(xù)忠誠(chéng)地為東風(fēng)本田經(jīng)銷(xiāo)商累積著財(cái)富。記者了解到,目前購(gòu)買(mǎi)CR-V沒(méi)有任何現(xiàn)金優(yōu)惠。相反,仍需要加價(jià)2000~4000元,有的店還要求加裝數(shù)千元的裝潢。

          諸多準(zhǔn)新車(chē)需要“人等車(chē)”

          記者了解到,目前市場(chǎng)上還有10多款熱門(mén)車(chē)需要預(yù)訂,等車(chē)時(shí)間在一個(gè)月以上,其中絕大多數(shù)是近期上市的新車(chē)準(zhǔn)新車(chē)。

          頗受關(guān)注的跨界車(chē)型駿捷Cross于6月18日上市,1.5手動(dòng)擋的定價(jià)為7.88萬(wàn)元,1.6自動(dòng)擋的價(jià)格為8.98萬(wàn)元,漂亮的車(chē)型和實(shí)惠的價(jià)格一下子吸引了許多80后,“很多工作兩三年的小年輕都特別喜歡這款車(chē)。”有關(guān)人士告訴記者,駿捷Cross的展車(chē)雖然現(xiàn)在已經(jīng)抵達(dá)各4S店,但車(chē)源非常緊張,提車(chē)周期在30~35天之間。Smart fortwo,以其可愛(ài)的外形吸引了眾多眼球。記者從杭州東星行了解到,目前Smart fortwo才交貨10多輛,另外還有100多輛訂單,預(yù)計(jì)要等一兩個(gè)月。科魯茲也存在車(chē)源緊張的問(wèn)題。浙江蘭通4S店表示,訂單已經(jīng)接到上百輛了,缺貨嚴(yán)重,一直在和廠家溝通,希望多要一些車(chē),但短時(shí)間內(nèi)恐怕還沒(méi)辦法滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,特別是1.8L自動(dòng)兩款起碼要到年底之前才有現(xiàn)貨。新領(lǐng)馭趕上了四月新車(chē)潮的末班車(chē),記者從浙江申浙汽車(chē)公司了解到,現(xiàn)在沒(méi)有現(xiàn)車(chē),估計(jì)最快也要等兩周到一個(gè)月的時(shí)間才能提車(chē)……

          豐田零庫(kù)存的“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”被越來(lái)越多的汽車(chē)廠商仿效。面對(duì)不明朗的大環(huán)境,今年眾多汽車(chē)廠家紛紛采取了相對(duì)保守的產(chǎn)能計(jì)劃,使目前汽車(chē)市場(chǎng)總體供不應(yīng)求,而這一勢(shì)頭在新車(chē)身上表現(xiàn)得尤為突出。“上市新車(chē)需要3個(gè)月左右的市場(chǎng)‘保鮮期’,這是汽車(chē)界不明言的行業(yè)規(guī)則,今年4、5月份上市新車(chē)特別多,其中又不乏比較有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主流車(chē)型,所以消費(fèi)者‘人等車(chē)’的感受特別強(qiáng)烈特別明顯。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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