在汽車后部插口插上電源線，就可以在普通家用插口上給愛車充電了……昨天記者在比亞迪工廠看到，只要車位上豎起一個擁有家用插銷口的充電樁，給汽車充電便可如給手機充電一般模樣。

　　據了解，作為全球首款上市的不依賴專業充電站的商業化雙模電動車，比亞迪F3DM目前正在全國進行著巡展，明年到京展示。而隨著國家相關政策的出臺，F3DM有望本月底率先在深圳面向私人銷售，這意味著它年內可望進入普通消費者家庭。

　　從外觀上看，F3DM雙模電動車與目前月銷兩萬輛的傳統燃油車F3很相似，但其云海網格狀格柵上鑲嵌的F3DM字樣卻暗示著這款車內在的與眾不同——突破了反復充電、家用插座充電兩大技術難關，比通用和豐田提前2到3年實現了可插入雙模電動車的商業化。打開車門，F3DM雙模電動車沒有轉速表，取而代之的是功率表，右側油表下還有標明電池電量的“SOC”表。在換擋桿旁邊有“EV”和“EV+HEV”兩個按鍵，來切換工作模式。掛D擋后松手剎、踩剎車……一切都與自動擋普通車輛沒有區別。記者試駕這款車時發現，F3DM在純電動模式下，車輛僅靠電動機驅動，啟動之后聲音較輕，深踩油門后，沒有發動機的轟鳴和頓挫的換擋感覺，同時有推背感。按下“EV+HEV”按鍵，車輛便設置在了混合動力的工作模式下，燃油引擎與電動機同時啟動，直接為車輛供應動能的同時也為蓄電池充電。

　　據介紹，F3DM的先進之處，在于其搭載了全球首創的DM雙動力混合系統——電動車系統(EV)和混合動力系統(HEV)，在普通情況下，不需啟動發動機，純電動狀態即可以滿足日常出行需要，沒有尾氣排放，百公里耗電僅16度。在純電動的模式下，F3DM雙模電動車實現了目前世界上最長的續航里程100公里，最高時速可達150公里/小時，售價為14.98萬元。長途用油,短途用電,此款電動車快速充電,僅需15分鐘。普通電源充電8小時，可行走100公里。（記者孟環）