由于多款戰(zhàn)略級(jí)新車(chē)的加入,明年初,中高級(jí)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將異常慘烈,其中自主品牌的全新嘗試,更將為這場(chǎng)廝殺增添新的助力。

　　全年最大的新車(chē)潮在“十一”黃金周前已接近尾聲,但一些品牌近期才傳來(lái)上市訊息,其中不乏極具戰(zhàn)略意義的重要車(chē)型,而這無(wú)疑將對(duì)車(chē)市造成深遠(yuǎn)影響。特別在中高級(jí)車(chē)領(lǐng)域,已經(jīng)初現(xiàn)疲態(tài)的雅閣、凱美瑞、新天籟三強(qiáng)格局,有望進(jìn)一步被打破。

　　國(guó)貨陣營(yíng)實(shí)力大漲

　　自主品牌進(jìn)攻中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的新一輪號(hào)角已被吹響。10月26日,比亞迪汽車(chē)首款高端中級(jí)車(chē)型G3正式上市,最低售價(jià)僅7.69萬(wàn)元。業(yè)界評(píng)價(jià),該車(chē)型繼續(xù)發(fā)揚(yáng)了小弟F3的模仿借鑒能力,從外觀到內(nèi)飾無(wú)不讓人聯(lián)想起一汽豐田卡羅拉。

　　比亞迪G3雖在造型方面欠缺驚喜,但套路不失穩(wěn)重,價(jià)格平易近人,鑒于此前F3的巨大成功,G3可謂前途光明。特別在日系品牌影響力較大的佛山地區(qū),由于風(fēng)格接近卡羅拉,上市未久已廣受關(guān)注,正以較快速度融入市場(chǎng)。

　　同為進(jìn)軍中級(jí)車(chē)市場(chǎng),江淮汽車(chē)的首款中級(jí)車(chē)和悅也已于近日登陸市場(chǎng)。該車(chē)型將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)6.58萬(wàn)元起,廠(chǎng)家稱(chēng)和悅主要消費(fèi)人群為家庭用戶(hù)。江淮汽車(chē)對(duì)其期望甚高,該車(chē)型也被視為江淮在乘用車(chē)領(lǐng)域的最重要嘗試。

　　作為純正國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的另一范本,吉利已于兩個(gè)月前推出了中級(jí)車(chē)轉(zhuǎn)型之作帝豪EC718,在佛山該車(chē)型獲得初步肯定。盡管佛山業(yè)內(nèi)人士對(duì)該車(chē)型前景各有看法,但均對(duì)其外型上的巨大進(jìn)步報(bào)以好評(píng)。

　　與上述三大巨頭不同,同為自主品牌的上汽名爵無(wú)需創(chuàng)新品牌,它本身就一直以國(guó)際形象出現(xiàn)。據(jù)了解,在月底開(kāi)幕的廣州車(chē)展上,名爵將發(fā)布新作MG6,該車(chē)型介于緊湊車(chē)型和中級(jí)車(chē)之間,超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格表明了它將主要針對(duì)年輕消費(fèi)市場(chǎng)。

　　此外,廣汽首款自主品牌車(chē)型也有望于明年量產(chǎn),不久之后,這款中級(jí)車(chē)也將于廣州車(chē)展亮相。

　　新鮮感需求成契機(jī)

　　盡管自主品牌聲勢(shì)兇猛,但合資車(chē)型長(zhǎng)期內(nèi)還將是中級(jí)車(chē)市的統(tǒng)治者。記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn),很多本地消費(fèi)者認(rèn)為,當(dāng)前合資中級(jí)車(chē)型選擇偏窄,期待車(chē)市出現(xiàn)風(fēng)格多樣的新穎面孔。

　　去年冬季以來(lái),佛山車(chē)市最受矚目的20萬(wàn)元級(jí)新星當(dāng)屬新君越、君威兄弟無(wú)疑。在雅閣、凱美瑞、新天籟三大高手包圍之下能夠打出一番新氣象,是很多品牌可望不可及的成績(jī)。而今雪鐵龍推出國(guó)產(chǎn)C5,也將加入爭(zhēng)奪20萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的行列。

　　雪鐵龍C5堪稱(chēng)最受關(guān)注的法系車(chē)型,此前包括本報(bào)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)眾多媒體都對(duì)其動(dòng)向進(jìn)行了報(bào)道。該車(chē)型以歐系底盤(pán)帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)性能著稱(chēng),造型風(fēng)格曼妙舒展。日前記者對(duì)佛山消費(fèi)者進(jìn)行隨機(jī)采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),超三成受訪(fǎng)者對(duì)該車(chē)型持期待態(tài)度,其中主要為外地戶(hù)籍消費(fèi)者。

　　同樣充滿(mǎn)新鮮氣息,大型兩廂中級(jí)車(chē)凱越HRV換代在即,也引發(fā)了不少佛山車(chē)迷的注意,作為新高爾夫的宿命對(duì)手,該車(chē)型的美譽(yù)度和實(shí)力都非常不凡,量產(chǎn)之后無(wú)疑將進(jìn)一步引發(fā)兩廂車(chē)市場(chǎng)的變局。

　　近期也不乏經(jīng)典車(chē)型回歸的案例。作為豐田的王牌車(chē)型,新皇冠已于日前上市。據(jù)稱(chēng),該車(chē)型為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身訂造,因此車(chē)身各角度都有所增長(zhǎng)。此外,很多更新?lián)Q代的汽車(chē)技術(shù)也將應(yīng)用于該車(chē)型。

　　在佛山,不少車(chē)主對(duì)皇冠有著特殊感情,品牌影響不輸奧迪。在這員猛將加盟后,本地豪華車(chē)市場(chǎng)多款車(chē)型將受到威脅。