“離2009年12月31日1.6L排量享受購(gòu)置稅優(yōu)惠還有57天”。上周，一些專(zhuān)營(yíng)店打出這樣的“溫馨提示”。據(jù)悉，此前工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中曾非公開(kāi)表示，明年汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠很可能將不再施行，取而代之的將是全新的汽車(chē)以舊換新政策。在政策不明的情況下，消費(fèi)者開(kāi)始思量，是否將在年內(nèi)剩下的兩個(gè)月中出手購(gòu)車(chē)？而如果出手該如何選擇合適的車(chē)型，并實(shí)現(xiàn)最大化的汽車(chē)保值呢？

　　廠(chǎng)家心中的購(gòu)置稅走向

　　作為曾經(jīng)給2009年車(chē)市最大刺激的政策舉措，1.6L排量及以下車(chē)型減免汽車(chē)購(gòu)置稅的政策將在今年12月31日到期。對(duì)于這一政策是否在來(lái)年繼續(xù)，目前尚未有定論。最新的消息稱(chēng)，工信部新聞發(fā)言人朱宏任 11月5日表示，目前汽車(chē)購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)、家電下鄉(xiāng)等政策在提振需求、促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面起到了明顯作用，可考慮延續(xù)實(shí)施期限和擴(kuò)大實(shí)施范圍。

　　目前來(lái)看，從各汽車(chē)廠(chǎng)家的舉動(dòng)中發(fā)現(xiàn)，它們對(duì)購(gòu)置稅的走向呈現(xiàn)判斷分化的趨勢(shì)。其中，東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、奇瑞、比亞迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞等車(chē)企的舉動(dòng)表達(dá)了極力要求延續(xù)目前的購(gòu)置稅減半政策。東風(fēng)悅達(dá)起亞市場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示，如果年底購(gòu)置稅減半政策調(diào)整的話(huà)，必然引起一些1.6L排量車(chē)型的價(jià)格混戰(zhàn)。而奇瑞汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商目前對(duì)于奇瑞A3的市場(chǎng)優(yōu)惠大范圍回縮，主要就是為可能展開(kāi)的價(jià)格混戰(zhàn)作準(zhǔn)備。

　　東風(fēng)本田、長(zhǎng)安福特、上海汽車(chē)、廣汽本田、一汽馬自達(dá)等企業(yè)卻表達(dá)了將購(gòu)置稅減半政策惠及2.0L車(chē)型的愿望，一汽馬自達(dá)更是在上月末突然上市睿翼2.0L車(chē)型以表達(dá)對(duì)政策惠及的樂(lè)觀(guān)。但上海大眾、一汽大眾、上海通用等國(guó)內(nèi)老牌車(chē)企卻認(rèn)為未來(lái)的購(gòu)置稅將只針對(duì)1.4L以下車(chē)型。

　　最后兩月或?qū)⒊霈F(xiàn)搶購(gòu)風(fēng)

　　由于對(duì)未來(lái)政策走向難以判斷，作為精明的消費(fèi)者，自然不愿意把風(fēng)險(xiǎn)放到年后，于是在年內(nèi)出手買(mǎi)車(chē)成為最穩(wěn)妥的選擇。對(duì)此有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，11月和12月，或?qū)⒊霈F(xiàn)購(gòu)車(chē)高峰。

　　記者隨機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有這種想法的消費(fèi)者占了一半，很多原計(jì)劃半年內(nèi)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，大多處于持幣待購(gòu)狀態(tài)，但將購(gòu)車(chē)計(jì)劃提前到今年內(nèi)就可以享受到政策優(yōu)惠，這一點(diǎn)對(duì)他們來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的。“到目前為止，車(chē)型缺貨、優(yōu)惠緊縮成為市場(chǎng)常態(tài)。今年車(chē)價(jià)的波動(dòng)，比以往更難捉摸，既然我不知道價(jià)格會(huì)怎么走，也沒(méi)人告訴我會(huì)怎么走，那還不如早點(diǎn)把車(chē)買(mǎi)了，起碼還有政策優(yōu)惠可以享受。”打算出手的陳先生說(shuō)。

　　汽車(chē)專(zhuān)家賈新光表示，小排量車(chē)購(gòu)置稅減半政策原定于明年起作廢，如果政策沒(méi)有變動(dòng)，12月很可能出現(xiàn)搶購(gòu)狂潮，到時(shí)候可能現(xiàn)車(chē)都沒(méi)有，更別提價(jià)格上的優(yōu)惠了。但是，對(duì)于上市已經(jīng)超過(guò)半年的車(chē)型來(lái)說(shuō)，年底廠(chǎng)家無(wú)論如何都會(huì)積極供貨的，一是考慮到整體銷(xiāo)量目標(biāo)，二是要防止消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間等待而放棄已選車(chē)型。 (長(zhǎng)商)

　　市場(chǎng)反應(yīng)：

　　自今年1月國(guó)家出臺(tái)購(gòu)置稅減半政策以來(lái)，小排量車(chē)型一直是銷(xiāo)售的主力軍。今年年底，這一優(yōu)惠政策或?qū)⒔Y(jié)束，不少消費(fèi)者為趕上購(gòu)置稅減半的“末班車(chē)”，紛紛出手購(gòu)車(chē)。

　　小車(chē)銷(xiāo)售旺季到來(lái)

　　往年，10月過(guò)后是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，但今年前來(lái)4S店咨詢(xún)、付定、提車(chē)的客戶(hù)絡(luò)繹不絕，而且消費(fèi)者對(duì)小型車(chē)尤其熱捧。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商反映，“金九銀十”后期，來(lái)店里咨詢(xún)的客人不減反增，付定率也明顯提高，咨詢(xún)內(nèi)容也常常圍繞著小型車(chē)優(yōu)惠政策是否會(huì)延續(xù)到明年，或者店內(nèi)是否有年終促銷(xiāo)活動(dòng)等。

　　現(xiàn)在該選擇怎樣的小排量車(chē)

　　由于明年購(gòu)置稅政策的不確定性，目前選擇出手買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者不在少數(shù)。即使在可享受政策優(yōu)惠的當(dāng)前，選擇車(chē)型仍舊要有所考慮，比如選擇在當(dāng)?shù)鼐S修比較方便便宜的車(chē)型、在二手車(chē)市場(chǎng)保值率高的車(chē)型或者代表未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的車(chē)型。

　　選擇保值率高車(chē)型

　　購(gòu)車(chē)選擇保值率高的車(chē)型。在二手車(chē)市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)流傳著這樣一種說(shuō)法：保值率排序最高的是以德系車(chē)為代表的歐系車(chē)，其次是日韓系車(chē)，第三是美系車(chē)，最后是自主品牌。