中新網(wǎng)12月2日電 據(jù)日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)1日公布的數(shù)據(jù)顯示，1～11月日本國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)售量(不含微型車(chē))為2,670,611輛，比上年同期減少了11.8%，全年銷(xiāo)量自1971年以來(lái)首次跌破300萬(wàn)輛已成定局，創(chuàng)下了38年來(lái)的新低。

　　據(jù)共同社報(bào)道，今年的新車(chē)銷(xiāo)量將比1990年高峰期的5,975,089輛減少約一半，明顯反映出汽車(chē)行業(yè)受到少子化和年輕人遠(yuǎn)離汽車(chē)傾向的打擊而陷入了困境。如果隨著市場(chǎng)迅速縮小，汽車(chē)廠商壓縮產(chǎn)能，經(jīng)濟(jì)和就業(yè)可能將受到不良影響。

　　聯(lián)合會(huì)認(rèn)為：“300萬(wàn)～400萬(wàn)輛是符合日本國(guó)力的數(shù)字，不過(guò)經(jīng)濟(jì)真正恢復(fù)需要一段時(shí)間，如何整合銷(xiāo)售公司等將成為課題”。

　　據(jù)報(bào)道，乘用車(chē)銷(xiāo)量為2,409,996輛，同比減少8.8%；貨車(chē)銷(xiāo)量為248,809輛，同比減少33.2%。如果12月的銷(xiāo)量不能同比增長(zhǎng)近80%，年銷(xiāo)量則就無(wú)法達(dá)到300萬(wàn)輛。此前伴隨著汽車(chē)的普及，1972年新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)300多萬(wàn)輛，1989年超過(guò)了500萬(wàn)輛，但去年則跌至3,212,342輛。

　　11月的新車(chē)銷(xiāo)量為293,410輛，同比增長(zhǎng)了36.0%，創(chuàng)下了1975年5月(39.5%)以來(lái)的最大增幅。這一方面是由于去年同期新車(chē)銷(xiāo)量受金融危機(jī)影響大幅下跌引發(fā)的基數(shù)效應(yīng)，另一方面也是由于政府的環(huán)保車(chē)促銷(xiāo)措施發(fā)揮了作用。新車(chē)單月銷(xiāo)量連續(xù)4個(gè)月呈現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　從品牌來(lái)看，雷克薩斯銷(xiāo)出了4617輛，增長(zhǎng)了約1.2倍；本田銷(xiāo)出了50,908輛，增長(zhǎng)了72.9%。

　　據(jù)悉，全國(guó)微型車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)當(dāng)天公布的1～11月微型車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量為1,566,037輛，減少了10.4%；11月份銷(xiāo)量為143,125輛，減幅為6.5%，連續(xù)13個(gè)月減少。